前版主请进。FLY125起步一弹一弹的。

lizheng800

首先要端正心态。要对自己的车有信心！

我骑了13年车，各种踏板车也骑过不少，到现在为止，说实在的不明白什么叫离合器打滑，不怕大家笑话！

4 V9 Q+ A0 Q# l! S传动系的故障远远低于发动机的故障，连汽车也是如此。
- I. h+ O" ~2 C! X+ S4 j& J0 v, A
千万不要养成“跟风”的习惯，别人一说自己怎么样，自己心理也发慌。。。。。。。。

狂奔的蜗牛

建议打开传动磨下离合

nsjtj

引用第15楼lizheng800于2009-11-02 16:35发表的:
首先要端正心态。要对自己的车有信心！
) J: ^. {% g* s5 |
' a- h1 k0 a1 t8 J0 G我骑了13年车，各种踏板车也骑过不少，到现在为止，说实在的不明白什么叫离合器打滑，不怕大家笑话！

" d5 c# y& j1 k. w& ^传动系的故障远远低于发动机的故障，连汽车也是如此。
/ x% \$ _# n8 `: H: w.......

                               
登录/注册后可看大图

大侠！！！我可是在说我新买的车也。你骑了13年，我也骑了很长时间了也，这车我就是这个感觉。我现在经过检查可以肯定的说离合器打滑。

xz-小枫

我的新车也这样，都习惯了，把车子热透就好了！

我是阿拉丁

其实不用拆，告诉你个非常好的办法。拆掉发动机边盖，用气泵换上一个专门用来清理零件灰尘的小嘴的枪,人后对着后甩摩擦片和各个部件吹，会有很多粉尘被吹出来，吹干净就好了~~~~~

lizheng800

FLY这种离合器学名是：干式摩擦离合器。相对的还有湿式摩擦离合器，只不过后者因为效率太低，被淘汰了。典型的就是济南轻骑的潇洒50，，新大洲梦精灵的这些老铃木TB50。
' o4 H1 ^- R( B5 b6 @- I
! H4 B% S* y$ N6 x所有的干式离合器都会存在一些结合不平稳的现象，结构设计，决定了其特性。连我亲戚朋友在内目前3辆车（2个FLY125（07年和09年各1个，1个淑女100，除了淑女以前有见水不着但已经排除的情况外，以前论坛上反映的各种故障一概没有）。
5 A" p% s% b* u
3 l+ e- \, s; r' \. o之前论坛里看到过很多帖子报告这种情况的，说实话这不算毛病。与个人的驾驶方式有很大关系。特别是新手（新接触PIAGGIO系列），对车子不熟悉，驾驶期间总让离合器在结合点之间晃悠，害怕超速，很容易让离合器结合的不平稳，时间长的，肯定会导致异常磨损（也就是常说的所谓硬点）。磨合期间，各种配件本身又不光滑，所以会集中体现出来。

8 J, }& A2 Q, \; T5 E# F当然也不能排除产品质量本身的问题！

bbwh91

楼上的说的非常正确，我的车子也是这样的，但是后来慢慢的这种情况就消失了，有两个方面的原因：
2 x( s' P, ?' Y) B0 D/ M; P1、人车磨合的比较好，相互适应，这种情况就会改观的。
2、起步时，给油不要太缓慢。我尝试过其他的摩托车，如果给油慢，车子也会抖得！
$ ]% P$ c% C' n4 W3 R! v注明：我第一次买车白色125 驾龄一个月！

南山居

调整怠速，要么调高点，车车有劲。要么调低点，让发动机起步前加速有一段时间，积累动量，就不会一跳一跳的了。