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楼主: samqs1117
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每次冷机启动热完机之后,加速都不顺畅,要走一段路才顺畅,该怎么解决呢???

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16#
发表于 2008-12-19 12:49:39 | 只看该作者
引用第12楼piaggio于2008-12-09 20:40发表的:
  d% f7 J4 b  @' U2 a+ t# }4 V , y$ ?9 A7 D" z0 m  }5 M

  B4 i5 n$ H8 p: ?" d3 ^4 L是不是起步和低速时感觉车一顿一顿的,好象车后面有人特意拉住你的车一拉一放那种感觉?速度跑快了又没有那种感觉了,而一旦速度降低或再次起步时那种感觉又回来了?如果是我说的这种情况,那就是后离合器分离不清的原因,由于天气变冷或遇雨天,踏板车都会遇到这种问题,可以说是皮带传动踏板车的通病,解决的唯一办法就是打磨后离合器的蹄块!~

8 w8 l8 a. B- v/ y$ s7 u我的100就是你说的这种情况,打磨蹄块就不知道怎么弄了
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17#
发表于 2008-12-24 21:37:14 | 只看该作者
这就是PIAGGIO费煞苦心做的事。1,是为防止车车的冷磨损(即是防止车车在没有充分润滑的时候提高速加快车车的磨损),2.是为了各位乔友的安全着想,(不能随便提高速)。
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18#
发表于 2008-12-24 21:48:46 | 只看该作者
要解决也很简单,化油器的主量孔把它换成大一点就可以啦。德利的换成80的主量孔。台湾京滨的换成78的。或者是80.的。
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19#
发表于 2008-12-24 23:50:19 | 只看该作者
引用第17楼机车道人于2008-12-24 21:48发表的:
! D# E8 L1 F! B7 `: Q要解决也很简单,化油器的主量孔把它换成大一点就可以啦。德利的换成80的主量孔。台湾京滨的换成78的。或者是80.的。
6 c# }! A3 k1 I4 {$ T
换主量孔只对高速有用,,应该把怠速和过渡喷口共用的28#*0.5~0.6量孔换110弯辆化油器的32#*0.6~0.7口径,淘宝上面10元一个。。
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