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初中时有了人生第一辆建设50，19岁拿到摩托车驾驶证。因后期酷爱踏板车以每年3辆的速度骑了20多辆日系的水货踏板车，除了一些比较另类的踏板车没骑到，差不多您耳熟能详都骑遍了！因迷恋比亚乔品牌年内终于得到人生第一辆淑女，骑行4个月后特进行对比，供再犹豫的新手参考。
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8 p5 \7 t+ z0 Z日系车总体来说品质都很不错，您很难挑出他有什么重大设计缺陷。但是从近期来看随着台湾品牌的加入，同质化日益严重。虽然日系车有很多好车的加入，但很难看到让人眼前一亮的突破性产品。反观八九十年代甚至两千年初，日系车的经典之作都是层出不穷的。 _# F& i: W& _. y+ _' w
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下面举几个例子：暴力小车当属EVO最美、复古车当属53期挂档龟最佳、科技感最强当属55期水冷龟、小巧、紧凑 铃木四代电喷可以坐稳宝座。在这些美好的回忆后，我说说我的淑女看法：" D" [1 G: X6 n2 L% X7 Z, n
' M: X( x) ?" t4 {1外观：.淑女的外形是我一直以来最推崇的小巧且另类，其中最漂亮的就是她的尾翼。别说她不实用！这车就是玩的、代步的不是您拉货的车！日系车中尾翼最漂亮的当属EVO的铲形尾翼、其次是淑女、四代电喷再次之。别的原厂尾翼都没什么特别的亮点。最难看的就是福禧的尾翼了，看着就想上菜市场买捆葱给绑上。说了半天的尾翼，整车外形怎么样哪？我认为无懈可击，您要是非给人家加一圈金属围栏和尾箱才高兴，我也无话可说。5 o) a5 \( |4 ~6 `
. f3 B6 O$ k/ B1 R' E$ r2、发动机：淑女的发动机怎么样？一定有很大的争议！厂家说有无数的高科技设计外加牛逼的工艺，这个我不方便否认。但本田53期静音龟的安静程度至今为止我还没骑过更安静的车，我想意大利货是打死也做不到的。我对淑女发动机声音的描述是：活像屁股底下坐了个电吹风，一开始骑很不习惯，总觉得声音不对、似乎还不时伴随着两三种间歇出现的杂音。但反复检查多次未发现问题，我认为只要动力好，无异常情况出现总体还是好的、可以接受的。但是新款淑女取消了脚启动臂让我心中总是不安，凉车脚发惯了发动机会省一点。
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3、科技含量：淑女的外观科技含量很高，但是配置很传统！相比本田55期水冷龟的全铝车架、水冷50CC发动机、电子脉冲点火可以说太过传统了！人家不但拥有附加全液晶屏、自动休眠的豪华版，还有最新的水冷、电喷版。淑女的提升哪？我们期待的单枪、水冷哪？不说了，总结一下：传统不是错，创新会更好。; o# J) r3 q5 R9 t; O: p
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4、紧凑、仪表：淑女的外观您喜不喜欢我不方便评论，但是我认为设计越紧凑、越小巧的车越好看。淑女在这方面我认为可以打100分，她绝对是一款您不可错过的紧凑型踏板。日系厂商中铃木4代是紧凑小车中的经典，小巧可爱。但底盘处采用我最不推荐的裸露设计，尾翼更是简化成两根焊接在一起的“铁丝”，虽然这样设计看起来足够的清爽、可爱，但是似乎也摆脱不了用料不实的影子。
/ E+ ~" L8 Y$ e' i( Q8 {2 b; b8 Y& m但铃木四代的仪表板可说是可圈可点，同样是放弃了油量表改用油位提示灯但表盘的整体设计十分的清爽，不像淑女的表盘，你总不知道空位是留给谁的。也很难改装！$ w. _# t# p, ]. T8 E, t* K
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总结：淑女很好看、用料很实在、做工很到位、设计也无懈可击，是很不错的城市代步利器，堪称欧系经典。对于新人我要说的是：满大街的福禧、迅鹰、山寨福禧、山寨迅鹰您真的看着不烦吗？买辆淑女吧！小问题不要命！ |
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狗仔卡
发表于 2013-5-10 22:54:37
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有意思。。呵呵
楼主
小院车友顶。
发表于 2013-5-10 23:31:39
发表于 2013-5-11 00:34:13
' u! G. C7 M" F: m. \
