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摩托车冬天存放
3 i4 E4 B- O/ H我国北方地区,冬季天寒地滑,不少用户将摩托车束之高阁“冬眠”起来,待来年春暖花开时,再重新启用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降,如何做好放置前的保养工作,确保摩托车的性能、寿命不受影响,我们在此作几点介绍: a8 Z$ L/ z$ T1 ]
1.先将摩托车清洗干净,晾干或晒干,外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
4 ^/ Z& h/ P. ]' C: l 2.将汽油从燃油箱中放出,用容器密封保存。否则,汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中),导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时,还应把化油器内的汽油放尽,防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。9 G: v: l3 U' ]& e" V4 w) O
3.将蓄电池从车上取下来擦干净,在车辆停止使用前,补充足电放在干燥的地方,并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液,以防极板暴露在空气中造成极板氧化。* {+ D7 V7 }) ]( x9 ^5 h
4.四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管,从排气管前端加入少量机油,再装好排气管,然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁,以防生锈。: Y V2 ?1 I. |* |# t. f8 _, |
5.卸下火花塞,从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油,装上火花塞,关闭点火锁开关(OFF位置),脚踩启动杆5-6次,使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下,打开点火锁开关(ON位置),按下起动按钮2-3秒即可。9 V& k7 ^( H% w" j
6.前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。" _. ^* [9 M0 C+ Z
7.最后,将摩托车停放在干燥通风的地方,且注意防潮,以免生锈。摩托车不宜长期露天停放,否则会加速摩托车外观的老化,过早变旧。
- X4 E: P# }& m7 |- R一、发动机方面:
$ |& X! `5 q" L存放太久的话,机油将慢慢沉入油底壳,在缸头、活塞、中缸、配气机构上的机油将慢慢流干净,直接暴露在空气中时间长了,就会慢慢的氧化。汽油和空气中都含有微量的水,虽然说分量很少,但积少成多,慢慢就会和金属发生氧化反应,再久的话,发动机就会慢慢锈了,发动机内部锈了的话。。。就头晕了,最严重的一个后果就是活塞与汽缸壁锈蚀在一起了。本人就遇到过。没办法,发动机中缸以上部分全换才解决问题。 3 `, e" n! q* ?2 I4 j7 x, V
存放方法:半个月到一个月将车子发动,怠速热车至工作温度后,骑行三到五公里。 - Q, G- b, r4 Z* N7 p
二、化油器及油箱方面:
) n; w1 A- ]; M. S7 t8 I1 h汽油慢慢就会挥发掉,但总有一些东西是挥发不掉的。就会残留在化油器当中,天长日久就会将化油器的各个量孔完全堵死,基本上这样的化油器即使能将车子发动,但工作效率极低。怠速不稳,过渡不好,没高速都是可能是化油器的毛病。情况严重的就只有报废了。油箱也是同样的道理。 2 ^- M0 Y& i$ ^* G8 W+ m; i) C, {# k
存放方法:将化油器的油通过排油孔排放干净。
4 o, P. L7 e- k k. l5 w! y8 m三、蓄电池方面: " [/ b0 o$ s. E; Q4 F: ?( l0 h
车用铅酸蓄电池属于那种需要保持较高电压类型的电池,车辆长期不骑将导致亏电,铅板将快速老化分解,电解液也会蒸发掉,基本上放在车上超过半年且未做任何处理的电瓶基本可以报废。
+ m& S! H% i4 z& j存放方法:将电瓶充满电,拆下正负极接头,并在正负极柱头上抹上黄油。 e) p; h6 a; O& {, P) B8 ? G
四、外观件: / J0 x8 }' W. |
未做处理的车外观件,特别是国产的镀铬件长久不骑不擦也会氧化的很快,一段时间后就会起锈点,严重影响整车外观。
: a6 e6 k: `+ C4 c7 T8 b9 i: r$ k( q存放方法:没什么好方法,多擦车吧。 : \4 _) [; C6 j6 J8 s
五、轮胎:
! Z3 X# I+ s! V. ~) {; [- z( I% a摩托车长时间停放又没有打起中撑,外胎就容易被压变形,伴有龟裂,严重影响再次骑行时的安全性。 # L' C/ s. Z1 N3 @
存放方法:充气至适量,正常气压,打起中撑,尽量使两轮都不受太大的力。
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其实摩托车最好的保养方法就是骑车,只要正常骑使,车是骑不坏的,只是很容易放坏掉 |
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