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本帖最后由 zb2016i 于 2013-1-23 22:58 编辑
5 O' a7 P5 l; C6 r5 q2 E; \
' s2 F9 E6 Q& H/ D6 {9 M前几天有遇到把15w40的原厂油换成5w40的速霸2000,结果怠速稳不住,变得极易熄火
1 X3 q* }& u* m* I5 _2 h9 c2 P4 O想来想去 换了新油 9 b9 K$ f2 g Q& [' @
1。要么就是润滑不行 内阻加大,原有怠速维持不住了。
1 a' i+ c1 M2 H2。还有一种可能就是活塞环间隙略大,原来的浓油流动性略差刚好可以更好的弥补, 而新油稀了,导致做功能量有部分通过间隙窜入了曲轴箱 于是原有怠速不能维持。
: {( u/ o" J7 n0 T3。有谁想到别的请补充 I4 [4 T: P' U6 l, C9 U9 e. E& s
润滑油京东买的,应该不假,那么如果 是第二种原因。。。& i: I1 \6 l1 \/ i+ R! D e" l
首先要交代一下,我买的是二手车 可以确定的是2010年4月出厂,前车主2011年10月上牌,2012年4月,我买到手时2000km 在自己手里又骑了2800,前主人有没有调过表真不确定,如果没调过,那么5000不到的车活塞就能有这种间隙,那油耗显然会高咯,既要调高怠速 还有一部分能量漏了。。。如果调过历程 就不好说了 可能我得换活塞环才好下结论。。。+ m' |; L3 ]" v) k
我很想问一下:原装车,油耗3.5以下的车友用的什么标号的机油,车子历程多少8 G& u" i* e, K% D+ ]" D
还想请有条件的车友试试,用5w40机油的换成15w40 或者反过来 临界怠速会不会有变化。 |
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