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本帖最后由 richard.liyan 于 2011-11-2 12:49 编辑
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混合比=怠速空燃比,油门开度大了以后就没有影响。调整混合比只是为了帮助冷/热车启动,怠速稳定,如此而已。8 s3 N' ]: |; L7 h! F7 \! S9 E
如果长时间怠速行驶的话建议调到热车时怠速最高点。" m. Z( j8 M ^2 P5 f( @
1 z3 H+ Z* _. N2 A4 k% q% X* q如果火花塞积碳厉害的话,去检查一下空滤是否干净。
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2 C J a$ v5 ^: X3 A老车子由于气缸密封程度降低,所以吸气力量会弱一点,加上化油器磨损使得主量孔变大,导致全油门下混合气变浓,也就是所谓的车辆老化。
9 N' ]9 D$ s6 z3 x( c这时候要么调低化油器油面,或者调高一格油针,或者更换主量孔,或者在主量孔加细铜丝都可以解决问题。
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- ]; k$ Y2 O$ m' M& W( v% |$ `有些有车的人会野蛮的破坏空滤(在海绵上钻洞),或者干脆拆掉空滤,这样会达到同样的增加空燃比的效果,不过对车子是有害的,强烈建议修车的时候自己在旁边盯着。 S3 J8 d C8 X% j% }& d4 X
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我这都是被我的车子折腾出来的教训啊~
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Fly排气管静音效果好,内部石棉填充多,一旦混合比过浓,产生积碳很容易堵,我都洗过3次排气了 >_<。 |
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