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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长 ...
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楼主: 小犯
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[其他改装] 【小改209cc水冷4V台风】前期准备工作+改装图...(此贴长期更新!未完待续,..`)

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lifengwoxiang
121#
发表于 2012-10-30 00:51:34 | 只看该作者
你这改装的配件，都是在那买的能发个链接么
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小犯
122#
 楼主| 发表于 2012-10-30 01:29:59 | 只看该作者
lifengwoxiang 发表于 2012-10-30 00:51
# D' }1 Z! S8 x) V9 M
                               
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2 \5 _- \7 L- J' F: w你这改装的配件，都是在那买的能发个链接么
5 l8 D; b' I8 Z7 O" d* g- F
到处都有。有些没链接。自己找吧。免得别人说我是拖。
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阿宇.BG6ITR
123#
发表于 2012-10-30 10:19:08 | 只看该作者
坐看改装效果
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smw6193891
124#
发表于 2012-12-4 23:26:00 | 只看该作者
请问你的ra1用的尾箱是哪款，你的qq是多少，想请教
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小犯
125#
 楼主| 发表于 2012-12-4 23:59:44 | 只看该作者
smw6193891 发表于 2012-12-4 23:26
9 D) ?: S4 Z4 W& O# d5 f) T
                               
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: ^8 T# U% ~6 {! z! `" s
请问你的ra1用的尾箱是哪款，你的qq是多少，想请教
' g, O# O; T, d$ v) e" @- x
我不太懂RA1哦。不知道尾箱和台风通不通用~~
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林桑
126#
发表于 2012-12-5 20:32:48 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-5 20:36 编辑 $ N/ F; i; Y1 ~/ p2 d4 C

7 A. H$ U2 v2 ]2 L$ R5 c* |LZ真是大手筆.......
* T* W* \* i$ q/ T) V
: [) T" B, Y+ {' C- W* I真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
, [. {5 V& ~* d; X0 u. Q8 i8 X, i
順便說一下我的VESPA 200 的化油配置
2 \* v" `8 Z& F# q& Q+ V5 K* w+ @$ V+ _. ^4 f  r
舊款是偉伯WVF33(是33.3mm) <--台灣都稱偉伯33 (香港的GT200就是配偉伯33)! @$ v: M  X+ B# E3 W7 l; z
' C5 j, f5 ]2 A" @' J+ s' T* {
但現在大多已經很難買到新品了!!!(所以我難得搞了一顆在車上)7 j0 X& ]; h3 l& V

. b& _; T9 ^5 b; D" ~# G% f因為台灣引進的是後期的GT200都配CVK30(實際是30.5mm) <--與樓主貼的cvk30不同(那是日系的)~~: p1 \- b* d% P( H/ Q
: @0 v( _( W7 M4 Y5 ?) C: t( F5 n# F  p
真的要配當然足夠(只是既然都改了，當然就要逼出性能呀)
7 `. T  e1 Q% l5 G- A8 T; C  l
- \  l+ q% s) S7 h1 o樓主還差malossi 4v Head .....這個單單200改到209就逼出了6HP (還只是增加9CC)( r. S: q1 Q# \

# R- q0 V$ i3 z3 l! c% g( [小小的建議~~
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小犯
127#
 楼主| 发表于 2012-12-5 21:28:55 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 20:32

. ^! E/ @$ e- B- O5 r. f                               
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7 p' T5 e6 C, O2 h9 ^: N
LZ真是大手筆.......8 V* z- ]) K) K

7 R  \$ v7 R) a9 x& V真的要頂天可以用吉村化油器 TMR-MJN34
" s& w/ [6 b2 X3 }( s: P, j7 [- e. H9 Z
你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。
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林桑
128#
发表于 2012-12-5 22:47:50 | 只看该作者
小犯 发表于 2012-12-5 21:28

* a; T" r- H' b$ T6 L* N                               
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& t' i3 @" y8 F& [% t, p你想说的是什么啊？ 我用的是韦伯34口的嘛。

" g" m. b9 ^5 X& P
6 l8 i5 s2 P2 `" c7 X. T- L是我表达不够好???还是两岸有代沟??
; I0 C  k& I7 {' t4 W9 n2 z% @6 |% b' @: S& ^4 k2 J) e6 l
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)' I% ~/ A$ t9 h6 j: H, J

# \3 b- M: X8 F0 G* E( e% M# M4 z; w伟伯34其实是33......国外也叫伟伯33......要称做34也可以......
, _3 Y$ C% T, C% |3 `5 J) [# \" G3 \1 y1 v9 y
只是一般不满的直径数都是往下说的
! d. V% J# t9 x. O; \) b" g4 H7 T/ R* p" q1 |5 x3 w
例如说:CVK26.8(都称做CVK26)~~~也许是习惯用语不同吧???~~
+ S2 E2 @% N5 `4 L1 b+ B
5 w  Y$ L- A( D( X  G% Y, p+ K
: U3 _4 q# u! Q1 N7 Y$ o8 P" I) U8 ?+ l8 k8 e. o/ v9 m4 m" t
3 y3 d& _$ F! }
结论:
8 z. |$ J. C- i8 |+ l2 N  g
; Y: p( @2 f) m再加改MALOSSI 4V HEAD (就是MALOSSI 4 V大缸头) 再加TMR-MJN34效果更好
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小犯
129#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:43:06 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47
. {" c8 `- ?, u$ Y
                               
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) r8 U! Q  i8 p6 k2 a9 A4 z2 X+ ]是我表达不够好???还是两岸有代沟??
6 F1 k# s2 x& K5 H9 j) g+ }+ T6 ?  m2 T1 |3 J8 B/ B8 n) Y+ e
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)

" l/ b7 R# u! K- a6 }哦。原来是台湾同胞。失敬。失敬。。。。
5 D% f( U5 N& {( K. m3 M; q. k. p# \/ c. U
是有这么个叫法。老兄专业啊。有什么不懂的地方以后多请教您~
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小犯
130#
 楼主| 发表于 2012-12-6 02:46:07 | 只看该作者
林桑 发表于 2012-12-5 22:47
6 y5 s, z2 D: u' Y; z
                               
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/ J3 Y, ]; |* z: B. E是我表达不够好???还是两岸有代沟??
) I8 V: H' @$ ?% k! f9 G6 U& [. v. N
小弟的意思是......TMR-MJN34效果更好(是化油器中的逸品)
0 R  _  i0 _6 }( t/ e
对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。
; N" |; t8 ?& R9 l  W2 P  x+ O8 X
7 z; c7 R7 ^/ N2 ?4 @  j4 q就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。" M# ?& `6 p; H

/ t" t" J. H! b* |  p6 L我想换个135的。不知道你能搞得到不?。帮小弟搞个~
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林桑
131#
发表于 2012-12-6 10:09:18 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 10:14 编辑 6 j% n. \* d4 F/ G
小犯 发表于 2012-12-6 02:46
: l& f5 k$ t3 R* r- }
                               
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( Q! W% Q7 |7 n9 A* z9 v2 B3 |6 @
对了。你在台湾是吧。我想买个小配件。
+ u* d5 T, ?+ v0 P# c' ]% L  }. o, Z& a6 r
就是原韦伯33的喷油嘴原装的不是115的嘛。。。

0 O, X( z3 p, w1 |  @- k我現在人在大陸耶~~
' T- U2 J, S* ?/ r, C( c: l: @
7 L. X" n2 z; W5 S9 s; v7 s- t油嘴通CVK系列(5mm款式).....我印象大陸好像也有賣!!!
- _. F" |  P1 w8 E5 h+ h7 V9 z2 Z& z1 [# L) I2 s4 a$ y2 z
(對應209cc) 高速用到135應該太大，(台灣稱會NOGO)<---也就是發動機嗆到產生頓挫
6 Y. ~& k/ i( P6 C% i+ [! Q
! z" U+ B- U9 b& E% {- _* Z# _; K要配(低速油嘴)#40 + (高速油嘴)#1009 |4 F# n; V& z
) t5 p* K. G5 ^& P/ L1 T4 r# K4 ^
改裝管也許要到#42~#45
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malossi
132#
发表于 2012-12-6 17:42:17 | 只看该作者
楼上水平不错.9 g" t7 o+ ]- a9 N' j0 w# ^
不过副喷不是40的,配40的也会太大的.9 Q" \5 r! Q, s; j8 V
另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和power cam.( W! d# W# c8 S: s# n  L
比较困难.
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林桑
133#
发表于 2012-12-6 19:23:41 | 只看该作者
本帖最后由 林桑 于 2012-12-6 19:34 编辑 ; C! n2 l$ u+ m6 `9 _5 B! i
malossi 发表于 2012-12-6 17:42
& G6 s/ `6 D: I$ \% {3 X& b. S
                               
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- ?$ O- Z4 Q; L+ B, L! i6 x( [
楼上水平不错.
/ _6 o' |# ]4 c不过副喷不是40的,配40的也会太大的.
5 m; f3 s. A* |& C+ y& q- G( ~另外只配MALOSSI 4V HEAD是没有6HP的，还需要CDI和po ...
: U, T% e9 G1 G& O1 o! Q6 Y
副油嘴40是朋友用了GTS250的原厂管......
5 G% P. `& B& D  X6 e敝人则用英国的PM68管，副油嘴要45....
  u4 e0 Q; h6 s9 U这样伟伯33的威力才会出来!!
6 [4 `2 \* A7 V8 I5 p; U! F; R6 v3 e" Q4 p( @& ?# B
关于4V HEAD 您说的是正确!!!( Z8 H$ z2 ~7 Z( I3 W# Y* K* z
MALOSSI 公布提升了6HP应该是要全改了他们家的东西才是~~
: z4 v6 h2 u# m) w/ d$ |& i5 K但也没去拉马力....真的差非常多就是了
' |% u* `! A" }3 m6 t
% ^: m. A, v" f2 z毕竟原厂公布虽然20匹(但实际后轮输出才14.5HP)0 ?, q: e! i4 t* @& h
Malossi厂方是公布改了整套引擎后轮将有22hp......(當然应该是最优的情况下)
2 W+ K$ z5 ~1 p$ f0 P
$ z$ L, t: H0 ~$ Y0 f% b) |3 }6 ^
不过改引擎....施工非常重要!!" x4 h- ^3 p0 S+ C; B

& S6 p! R) y$ n& [" V) a' V# u- H9 M) a4 i" J0 {  ~$ J; D

, H$ z( B+ o* Z: B
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小犯
134#
 楼主| 发表于 2013-2-8 20:12:22 | 只看该作者
- Q1 O' c* l: \* y9 Q: Z

0 X2 A5 ?+ @* T; C" k$ v" e" ~7 x                               
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8 j$ D9 `+ H( j- S
! V1 i; s# G. h/ @
% K8 h# J7 F* E! b2 k
$ K# m/ u0 A5 ^9 v
                               
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( ]* W2 R: x* F0 H* k+ D6 F
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wangxinkuan123
135#
发表于 2016-9-23 12:08:35 | 只看该作者
fly150出口版能改成这样的吗？？
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