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FLY50 快3万公里了* I/ m* G* f, S7 B& m6 A4 g- K5 r
去年时候,原车化油器夏天一打就着车,冬天要打好久3 t% ]- ] d1 H" _* _! h
, M# y, S0 G( l5 d) |
今年原车化油器夏天也启动困难,按原厂调混合比,无效,最后将油针,电子风门,混合比全调节到最容易着车,油耗百公里4,5升,最后还是启动困难; e' S" I+ e4 d2 C) v1 g8 ]
; r- g( B% H8 _6 Q朋友找了个豪迈50的化油器,装上一发就着
9 ~4 j, Z5 K2 y# U; R. s开心不到两天,又开始冷车启动困难/ y9 k( e+ a: M( k' ?
) B4 Y$ d/ E9 z, n' p$ q3 R
后又换了个京滨化油器,为看是不是油上不来,专门装个油滤,第三天冷车启动困难,发动时候清楚看到油滤里有不少油" Z/ B9 R* g2 y$ R* l. f9 L
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冷车时候发车表现是打着车晃两下熄火
* {1 @( r7 t3 P4 E& i6 l& h通俗点说就是站不住火( q4 O/ y! |& ~ r; W
打着,晃晃,熄火。再打,稳着油门,一点点加,还经常熄灭。要反复数十次,折腾1,2跟烟功夫,车才能发动
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4 ?6 e- U. N8 e Z& b3 Y把这个情况描述给几个店的人
6 ^' l3 @5 z( n* m$ E' t, [8 U大家说可能是气门有问题
/ q& R' R# Q$ Z求解,到底是不是气门问题???
, @; }5 q) x# @或者还要检查哪里?? |
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