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[故障探讨] 关于【前程老大进。空滤流绿水儿。。 】帖子。问题已解决之三【总结篇】

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楼主
发表于 2012-8-14 16:12:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 屁川儿 于 2012-8-14 16:14 编辑 , [# `7 J6 O' o8 D# ^- h

! ?! D8 G2 }) K8 t3 @, a* U& s0 }第一篇
% J  @7 m( X6 a+ p5 uhttp://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=63058
( k9 l, J- {6 ?第二篇
- d! B  [6 [& X, F) c3 T' mhttp://www.piaggioclub.net/forum ... =1&extra=#pid502043
9 c1 W& }9 y' O! K- w0 k% b5 @完结篇
  [% U* X; |: o# O; s4 E, L1:把管子拔掉。益处是发动机积炭会大大见少。可充分燃烧~ 动力增强。缺点是油耗在正常值的基础上又上去了一点点……。; j9 Y' i$ F: x, [( Z9 L* q5 U
2:不拔管子。益处是省油。缺点是动力会略微减小。发动机内积炭会多一些。油耗正常值。
2 g$ r" M) J' {( k
【京城踏板集散地34272478】
6 p1 \" R: U9 T! e

. N/ F- m) H' E4 A7 F0 G$ t' R) z

9 X# L1 D1 J$ n' a! t- g
沙发
 楼主| 发表于 2012-8-14 16:17:41 | 只看该作者
有问题的在一同探讨。。。。。。    天下摩友是一家嘛  嘿嘿
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地板
发表于 2012-8-14 17:50:29 | 只看该作者
蛤蟆跳井~~不懂不懂
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4#
发表于 2012-8-14 18:49:15 | 只看该作者
既然楼主不同意前版的建议,那就自己在管子上装个蘑菇头空滤试试。
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5#
发表于 2012-8-14 20:28:19 | 只看该作者
装个蘑菇头空滤
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6#
发表于 2012-8-14 23:34:31 | 只看该作者
楼主的两点总结是怎么得出来的?推测、实验或者引用?
: Z6 F& z1 N8 Z& k, R/ n; k" n0 H  U+ E) ]% t( t
那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的,我之前的GY6这根管子就是通一个单独的小空滤。2 I8 c5 V  S( H4 B; [7 I
不太明白拔掉为何会省油、免积炭,但是我知道你这样直接暴露通气管会导致机油更快变脏。
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7#
 楼主| 发表于 2012-8-15 00:05:33 | 只看该作者

* \" g1 s3 r- T& W/ m' R* C3 t* K, H我没有一句话声明我不同意前版的建议- - !   
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8#
 楼主| 发表于 2012-8-15 00:08:02 | 只看该作者
bluesboyt 发表于 2012-8-14 23:34
& S3 L% x, \" m- G% ^* q2 y楼主的两点总结是怎么得出来的?推测、实验或者引用?: r1 N8 j0 r3 t+ u; E8 T

# `, ^% K$ L2 p, h那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的,我之前 ...

6 v& y+ J9 H2 X/ ]8 p# D0 Q首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出的!   还有。  我想不明白怎么个平衡压力的作用- - 。。。呵呵   这句话我。。。。真心想求解。。
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9#
发表于 2012-8-15 09:26:32 | 只看该作者
研究的好透彻
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10#
发表于 2012-8-15 09:38:44 | 只看该作者
屁川儿 发表于 2012-8-15 00:08 # X3 V% t( z$ v& ~* z( x7 c
首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出 ...
" v6 R+ I( h3 n! P1 t9 Y9 f2 c
汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。
4 Q+ ^& V; o+ ^4 n: {9 i如果顶部是一个密闭的空间,机油从下而上进入,必然导致压力升高,一部分空气得被挤压出去。
6 T8 c8 l5 e" i. \9 f依靠自然减压的速度不够会导致汽缸顶部压力过大,机油会比较难被抽上去。所以设计了通气管。
0 H+ g8 l8 P& L5 U. f: R压力可以很快释放。
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11#
发表于 2012-8-15 10:27:14 | 只看该作者
都是高手
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12#
发表于 2012-8-15 12:47:02 | 只看该作者
兄台 绿马甲哪买的?多少钱啊?
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13#
发表于 2012-8-15 21:58:31 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2012-8-15 22:02 编辑
" V1 b5 v, b; d, ?. Q2 ?' \1 f; ?% u
bluesboyt 发表于 2012-8-15 09:38
6 S* w. H7 L3 h汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。
  |6 N+ g6 U: O" X如果顶部是一个密闭的空间,机油 ...

1 J. Q8 U: }3 y0 F  |& w
7 ]! [% H6 W  q- Y! C! M" ?说的很好。
2 X+ s) v8 t: S  h这个管子拔或不拔,和油耗,积碳,动力,没直接关系。
% h. U; R4 b( E# H5 ?这个管子是整个发动机曲轴箱通风装置的一个组成部分.% e: N7 V6 [3 R9 X
说个现实的实例,一辆淑女100的车,空滤器外壳上插这个管子的口被封死了。这辆车启动后没骑多远,发动机里哗哗往外喷机油,车主骑回来一检查。曲轴两侧的油封全被冲飞掉了。这个就是发动机没有曲轴箱通风装置的后果。
) _* F" Y+ k* e9 R. L) x再说一下这个管子,很多人还不清楚这个管子是往里吸气的还是往外出气的。在这说明一下,这个管子是出气的,排出发动机内因运转时产生的压力,从而使发动机内部压力始终保持平衡。因为这个管子在出气时,同时会带有一些高温雾化的机油油气出来,进入空滤内后,可以被海绵吸收,如果你这个管子就搭拉在外面,一来会有很多油气喷出来,喷到哪,那以后就是一片的油泥。二来一旦通过这个管子,水或泥沙灰尘等进入发动机进,就会对机器带来很大的损伤。: ?" B$ c: `) P8 \
奉劝楼主,别再瞎折腾了,该动的地方可以动,不该动的地方可别搞小聪明。
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