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[故障探讨] ~~求:FLY125发动机油底壳封头螺钉型号~~

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楼主
发表于 2012-2-18 22:31:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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9 G. L! A& k6 W# n, S) U7 v4 [, y
想装一个油温表,表早就准备好了,工作太忙,一直耽误。% w; N1 f; M, Z# d! o2 l) h; q7 G
4 [( s3 F1 d) z5 H" p( F( b
最麻烦的事就是温度探头的安装。初步有几个安装位置备选。$ \5 a7 n& f  r; Y8 {# r% ~
1:放油大螺帽,打孔攻丝。& `# M& E( B- O9 T
2:加油口,机油标尺。
' ^. f5 M; o+ R) q# c& z2 v3:油底壳加工油道后留下的堵头螺钉。
4 W  e9 c0 a% \5 d# _2 E( e+ w4 F+ P
第三个地点也是以前潜水的时候发现的,前程和一些车友都发过照片。(那里会偶发漏油问题)! P: u5 t3 s) k1 ^
# r2 I  S! `% @
考虑了很久,觉得如果那个地方的螺纹尺寸合适,里面又是直通油底壳,那么作为温度探头的安装位置再合适不过了。- j. m( s0 o, o( n( `; T  l/ s
可是搜索了大量的帖子也没有发现说明这个螺钉具体尺寸,以及螺钉封闭的油道的具体情况。2 `6 q6 ]5 d8 i% N% A6 t
  W4 d6 |& d: n; L+ T
借前程的图,大家看看,或许有知道的车友,帮帮忙~~谢谢。( H* b2 [! m" a% h, i, M  e1 ~
0 A2 P! Q. E, d
沙发
 楼主| 发表于 2012-2-18 22:35:37 | 只看该作者
希望知道的车友能提供信息。拆过的最好,听说的也行。$ G# [1 r) p, S. y7 s* g' Q+ ^

+ p" c, e/ \# Z7 A一是螺钉后面是什么,多大空间。
* P! t; Y4 _2 o4 \二是螺钉本身的型号,直径和长度。
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地板
发表于 2012-2-18 22:53:02 | 只看该作者
本帖最后由 天空流逝 于 2012-2-18 22:54 编辑 " n  M$ q2 g( H& r- f

# j4 Q! \$ S. D% B( \) r那个地方我早就说过不适合。你要的是油温,不是发动机外壳的温度。那里面是加工时有一油道,加工好后堵上的
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4#
 楼主| 发表于 2012-2-18 22:55:31 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2012-2-18 22:57 编辑   D9 b$ [1 X' Y1 Y

+ k/ b4 C" p& ]' T1 M6 N# |6 \: n1 B7 J  h8 w. i
那里会漏油,而且说是油道,位置也是在油底壳附近。4 }, d4 |1 S) ^) O( f1 X
( j! p8 ~6 S, _8 v' ?
那背后不就是通着油底壳吗?! h4 h* t& `4 D$ t3 I) F

: ]7 ~8 C+ p0 S. q对于温度取样的地点,差不多就行了,温度探头可以接触到油底壳的机油,达到这个要求就可以
& K+ A7 u$ \6 R6 |& I没必要一定要取到油底壳核心区域的温度吧?呵呵~~- q- H# B  t" H" h, {
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5#
发表于 2012-2-18 23:02:43 | 只看该作者
我是来看评论的,  都太专业了。。。
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6#
发表于 2012-2-18 23:46:24 | 只看该作者
要这个温度有什么用
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7#
发表于 2012-2-19 11:56:33 | 只看该作者
  对啊  LZ 详细点吗 这个温度有什么用啊, 我知道水温可以 这个油温......  求教
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8#
发表于 2012-2-19 20:21:04 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2012-2-19 22:39:58 | 只看该作者
你厉害~又折腾了 我打算改150了。
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10#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:41:57 | 只看该作者
wwkl11 发表于 2012-2-19 11:56
* ]+ h5 r6 C1 u$ M( _对啊  LZ 详细点吗 这个温度有什么用啊, 我知道水温可以 这个油温......  求教
+ e( |/ i- E1 O) D/ O2 s
油温表示发动机的工作状态,跟水温的道理一个样啊。
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11#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:43:29 | 只看该作者
owner 发表于 2012-2-19 20:06
4 a& E& [( A0 E9 M4 m3 ^! P哈哈哈楼主太费心了,你就弄个油底壳的测温点就好的.和里面的温度差不出5度以外的,我是根据传热的基本原理推 ...

9 e! o+ H+ p4 b) O2 v谢谢你的建议,可是弄在加油口要加工油尺。我现在就是想能不能不用任何加工。2 ^0 P0 }7 f( k

2 s/ N4 ^) t! J! ?' H拧个螺丝下来,再把温度探头拧上去,这样不是最方便??
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12#
 楼主| 发表于 2012-2-20 08:46:14 | 只看该作者
shawn 发表于 2012-2-19 22:39
" A3 h1 }' m7 F你厉害~又折腾了 我打算改150了。
9 N' ]5 L3 a  F. Y
有空就折腾,坛子里不是有个兄弟说过“有困难要上,没有困难制造困难也要上!”- t0 L9 w: u- k5 Q+ }  K
* W: i$ e. z6 C2 X: m: c. Q
主要是太忙,然后动手能力不行,本地做机械加工的也不熟。
7 s% x# H3 U% S& S: `! o5 e
3 t  X3 l. p$ r1 J; v+ r# |) y很多都只是停留在想法上~~
4 P+ q0 N+ y+ y, S跟前程、天空这样的行动派比起来,差距太大..唉
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13#
发表于 2012-2-20 09:01:41 | 只看该作者
这个温度有什么用啊,
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14#
 楼主| 发表于 2012-2-20 10:13:50 | 只看该作者
xuemushen 发表于 2012-2-20 09:01
7 u) V! T! ~# _( j7 @3 A* o: U+ a这个温度有什么用啊,

6 V; _% y" }' V/ w开玩笑来讲。有用也有用,没用也没用。
9 A/ h# D( d  _' F, g3 M就好比车上的码表,你说有什么用?很多人大多数时间都不去看它。
( x# c( F2 N  B# R& O6 ]% U  r* G  x' e; U# o& T3 d
温度主要是可以反映发动机的工作状态,低温说明天太冷没有预热好需要更多时间预热,高温说明过热要休息或者是哪里出了故障或者缺机油等等。) n' M* D: Z1 m2 z
. D/ l) g, O# ~0 [# u. Q* a
PS:正常发动机工作时的油底壳油温应该是100度左右,所以100度时候的润滑性能也是润滑油的一个重要指标。6 Y8 c$ V2 b3 s. _# D
, l) B' |$ Z8 }. e
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15#
 楼主| 发表于 2012-2-21 15:38:59 | 只看该作者
自己顶下,这个地方确实很难会拆到。修车的都不一定知道~~
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