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[故障探讨] fly 国三 通往碳罐的负压管的问题!!

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楼主
发表于 2012-2-2 15:58:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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看了前程哥的帖子
% k- {8 p: B  F; I我把那个通往碳罐的负压管堵死了,发动车后,后车轮飞速转比没堵之前转的快多了,车身晃动也比以前大了,这是怎么回事,怠平稳后我就灭火了,灭车后,在启动,还是转的挺快。。。。转的比以前疯!!!现在心里现在没底,堵了的朋友冬天是否也是这个样子。。。刚才下车拿东西支起大撑,然后回来把大撑踢了,后轮依然再转,差点把前面停着的车给顶了。。。
0 K  F# Z) f6 P6 m* S怎么回事呢,是否是电子风门老工作??!
0 S/ T9 W+ Q* _
: N$ @& t/ ~' K$ @* K
                               
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: k3 x. P5 E' P* f4 J# w借助 前程帖子里的原图,效果如图( O+ X% ]/ Q8 Z
沙发
发表于 2012-2-2 17:23:16 | 只看该作者
你的问题和堵管子无关。
4 x1 o, [7 [4 J9 `( N1 L加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。$ x; q2 a, ?& p, C' C
在热车状态下从新调整一下怠速。
' X  x2 o5 h' ^0 {
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地板
发表于 2012-2-2 20:38:41 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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4#
 楼主| 发表于 2012-2-3 12:40:48 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23 ! D) v3 g$ U0 n5 i
你的问题和堵管子无关。
5 T, y3 r4 u7 f* T加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。  V! r* F; T( u) W3 O$ O: i
在热车状态下从新调整 ...
4 J9 i4 `/ h4 ?, l5 Z4 Y" {& n
往左面拧是调低是吗??
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5#
 楼主| 发表于 2012-2-6 18:45:02 | 只看该作者
前程 发表于 2012-2-2 17:23
; f: s% ]7 g9 o5 w: y* T你的问题和堵管子无关。# a# o+ a% X! }/ I/ ]: s  a3 k
加浓转速高,这个是加浓阀控制的。要么就是你的车怠速高。
; j  y! _( q  X' C: [在热车状态下从新调整 ...

* n2 s- g( ~& L; ?+ p" D往那边拧是调低了??
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