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[其他车型问题] 普及知识!如何选用汽油的标号!

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楼主
发表于 2011-11-6 10:23:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 小熊猫MP3 于 2011-11-7 00:53 编辑
0 z: H8 m9 k9 P4 g  I/ i6 p+ u9 P
, ~- {0 b' }- a: ]- P       很多车友认为对车好就应该给车加贵的油,也就是97号汽油!其实,对车好,应该加对的油,而不是贵的油!
# R9 H7 c' `9 a' Y1 i1 r       选择合适的汽油牌号,要使汽油的标号与发动机的压缩比相匹配,若高压缩比的发动机选择低标号的汽油,汽油发动机容易产生爆震,发动机长时间爆震,容易造成活塞烧结、活塞环短裂等故障,加速发动机部件的损坏;若低压缩比的发动机选用高标号汽油,虽能避免发动机爆震,但高标号汽油配低压缩比的发动机会改变点火时间,造成汽缸内积炭增加,长期使用会减少发动机的使用寿命。! x. d5 o) C. e' ], b! `1 o
       汽油是应用于点燃式发动机(即汽油发动机)的专用燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体,密度一般在0.71-0.75g/cm3之间,有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分,在加油站销售的汽油一般为车用汽油。汽油产品目前执行的标准为GB 17930-1999 《车用无铅汽油》标准,该标准中汽油的牌号分为90号、93号和95号。目前市场上所见到的97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。7 M3 x/ ]* v# x# R
  车对车用汽油的性能要求:
( |: b: z3 u. [  1、良好的抗爆性;
4 v) i2 W3 W/ _: \. Z" S: _, T# x  2、适当的蒸发性;
* y+ C# G6 _# r5 c2 F  3、良好的抗氧化安定性;
2 U8 y) ?1 L2 f" t  4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。  T+ O, q$ A; |1 k# r' j
  表征汽油内在质量的检验项目
0 M3 K! p. P0 H. M# E% r  表征汽油内在质量的主要检验项目有:汽油的抗爆性(研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数)、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。7 x8 ~) b: D# v' P  X6 q0 \9 d
   车用汽油牌号的选择应与车发动机设计相匹配或相适应。引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油,若压缩比高而用低辛烷值汽油,会引起不正常燃烧,造成爆震、使车功率和动力性能下降、耗油及行驶无力等现象。而引擎压缩比低者应采用相应标号辛烷值汽油,使用高标号汽油造成辛烷值资源浪费,并不能提升车动力性,也达不到节油的目的。, o, z) E/ M% p' H8 B6 q
        选用车用汽油时,主要是根据发动机压缩比的大小来选择适当的汽油牌号。压缩比高的发动机应选用牌号(即辛烷值)较高的汽油;压缩比低的发动机,应选用牌号(即辛烷值)较低的汽油。如果压缩比高的发动机使用低辛烷值的汽油,则易引起爆震使功率下降、耗油量增加;反之,压缩比低的发动机如使用辛烷值高的汽油,会造成不必要的浪费。所以,车“喝”什么油,压缩比说了算,不能“乱点鸳鸯谱”。一般来说,压缩比为7.5~8.0应选90号车用汽油,压缩比为8.0~8.5,应选90~93号车用汽油;压缩比为8.5~9.5应选93~97号车用汽油;压缩比为9.5~10.5则应选97号或更高标号的车用汽油。具体选用办法,应先从购买汽车的说明书中查出该车的压缩比,然后选用合适标号的汽油,这样才能使发动机发挥出最佳的效能。
; G2 d8 n: E. \! i& m  如果高档车长期使用低标号汽油,轻则产生爆震(俗称敲缸),降低车功率,增加油耗,重则导致发动机严重损坏。相反,若使用车用汽油辛烷值过高于发动机压缩比要求,不但造成经济上的浪费,而且还会导致引火慢,燃烧时间延长,功率下降,甚至烧坏排气总管, 这也是不科学的。) B$ w% v9 U7 h  N7 p+ c
  有车主还指出有些加油站的油品质量不过关,高标号汽油比不上低标号汽油。专家分析说,事实上真正的高标号汽油由于含辛烷值更高,燃烧更充分,可以给车带来更强的动力和更低的 废气排放。通常国有大加油站的高标号汽油来自国家大型炼油厂,出厂检验的手段和程序比较完备,有质量保证,是不会有问题的。而一些私人油站,不良商家贪图便宜,认为高标号汽油价格高些,于是以次充好,从一些小炼油厂以低价购入97号汽油,而这些汽油大多数并不合格;或者 在一些低标号汽油内加入不该加的组分和添加剂,使得汽油的辛烷值飙高到97号汽油的程度。当车长期使用时,就会出现喷油嘴堵塞或汽缸剩余杂质的问题。

1 d4 O! t8 h9 U+ a" e* y4 |7 o; E    以下为官方给出的参数:% u+ i& j+ A0 R6 ^( O8 \- {& T7 w9 k7 {! y
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    本人认为官方数据水分很大,大家酌情加油。
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& N7 ?: w" z9 [, }
6 r  D, p# E" V3 {6 }. ]) T- p' S; h        部分内容摘自中国石化
http://www.sinopecgroup.com/xwzx/rdzt/kpzs/ypp/Pages/201003271405.aspx6 p6 x0 a/ v3 V! ^2 U' G5 e

; o% P' j8 j5 T& P. X; T* [
沙发
发表于 2011-11-6 10:43:11 | 只看该作者
  不错,有一点很郁闷,我车是RA1 按理要用97的 在市区还好,出门跑长途,基本上都没有97的,那怎么办?从低标号到高标号没问题,可从高标号到低标号那问题就有了,很郁闷阿!
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地板
发表于 2011-11-6 12:44:57 | 只看该作者
顶贴,支持,其实这些个,我早就懂了!嘎嘎嘎嘎嘎………………

评分

参与人数 1里程 +2 收起 理由
小熊猫MP3 + 2 懂你丫不早说出来?

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4#
发表于 2011-11-6 13:28:26 | 只看该作者
从高标号到低标号那问题就有了
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5#
发表于 2011-11-6 14:18:31 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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6#
发表于 2011-11-6 15:29:25 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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7#
发表于 2011-11-6 19:36:18 | 只看该作者
学习贴,顶了。
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8#
发表于 2011-11-6 21:18:19 | 只看该作者
RA1到底 97 还是93啊 晕了
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9#
发表于 2011-11-6 22:00:35 | 只看该作者
流氓爱土豆 发表于 2011-11-6 21:18
8 p# \9 r1 {) b% y" j9 ]RA1到底 97 还是93啊 晕了
; [3 Y9 q* ~0 _" d4 W
RA1的发动机和FLY一样的,应该也要用97的
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10#
发表于 2011-11-6 22:01:05 | 只看该作者
一直照说明书用油的飘过
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11#
发表于 2011-11-6 23:49:15 | 只看该作者
懂了 谢谢指点 就等入手了
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