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本帖最后由 木头 于 2011-10-6 11:40 编辑
; ~$ T6 R1 I( H+ w! Y3 Z
# h' N, }- {9 u% n+ ^- ?; L6 c1.请教前版化油器前右边回收口为什么要堵死？？很不理解！; F+ Q' {3 V* F5 l# {9 O
2.请问前版燃油二次回收蒸发器排岀的气口的管子接到什么地方去了？" f/ O' @# |) Z$ u% r% x
3.二次回收气（也有没燃烧完的油分子)为什么不能继续进化油器前右边入口进入缸头二次利用？/ p3 i) ^3 S r% U+ p a
4.前版油箱开关下（风扇上边的出气口可不是风扇直吹的气，那是没有燃烧完的回收可燃气体和油分子（那个口绝对不是风扇的吹气口！
& d. R' ?2 ?! F5.空滤内都能接收二次回油继续吸入化油器再次混合燃烧，二次回收气和油分子为什不直接在化油前右入口直接进燃烧室？
) I, ~+ x1 F& {9 K' S详细如下：4 C% @0 u6 O- X6 K+ t4 c; Q: E
) F j2 y: ^1 j# i
2011-10-3 23:00 前程 9#
5 O4 }/ [' A* K/ r# u
2 m6 G9 x0 i5 S0 K- Q3 Q. C木头 发表于 2011-10-2 17:13' {! g2 X& |; I; X) ~5 x
3 [+ D8 \/ `' J0 j为什要化油器前右边的管子剪断？那是进气管不要剪断可以连风扇上的岀气口直吹…
+ z0 ^3 q- m* V8 w0 b6 c5 G9 ]2 {$ a1 e
LZ你处理的不对，化油器 ... + H6 f+ _* `7 A: n. A0 H/ [4 c+ i; F7 W: b! S
- s& B% T5 [4 V$ ^4 u
木头，你的理解是错误的，化油器右侧的那根管子是要剪断堵死的。
0 \: ]0 u: [4 Z: G% d
# x$ O9 e& X5 c8 V那是一根通往碳管的负压管，为什么要堵上它，因为它很容易被磨破漏气，导致发动机进气过多，行驶无力，熄火等问题。还有就算不磨破，中间的一个单向阀也很有可能会在负压大的时候 失灵，导致发动机进气量过大，从而出问题。 6 b. S: x" A3 B E3 ^( t+ e5 r* A% F' n" `
4 U+ T$ }: e9 E: p" @$ M) z2 N" d: {
堵死只有好处，没有一点害处。让该死的国3燃油蒸发回收装置回家去吧。
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, F5 E- T, k7 P3 s& X回复 引用
0 r! U4 K9 u" z8 p2 Q- h( e: _4 c
4 B5 v9 Y: I$ m; T) i/ W7 x2011-10-4 00:42 木头 10#
8 A: O; L S Y/ Q F
( h9 r# i# ]# T l% q( t* g) K本帖最后由 木头 于 2011-10-4 01:41 编辑7 t: c, |3 _0 ~ r- R' }# r
6 K7 c9 A3 }3 @3 ]5 b回复 前程 的帖子3 G$ r+ d, Z( ` A! q9 i
/ \" m; _5 y; V2 @: C3 s: P" H
前版您好！十一国庆假日快乐！
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5 e7 P: ~# l4 q7 d化油器前右边的二次回收入口，直接在右边风扇上口的费气筏头岀口上才40厘米长不会磨破，，现在我们估计有几十辆都这样改的（具体多少没统计过），为什么不让二次费气回流？我的RA1就这样改的现在车况极佳，40元93#汽油（无铅汽油）5.3升北京市区170公里以上（百公里3.1个油也许北京油品质好长途没试过），北京凡是比亚乔小院改过的都很好，也没听说谁车跑毛了……（补充一下：右的管子是费气管是用三通接的一头通炭罐一头通化油器前（回收二次利用）剪掉三通（费掉炭罐，直接一根通化油器前（继续回收二次燃烧），如果直接剪了堵住不回收燃油费气（连国二都不是了），燃油费气二次回收伤害发动机吗？（请教前版，我也是刚玩比亚乔一直是日系车多辆，个人认为回收费气两次利用燃烧更环保 节能（现在两种改国三方案，明天按照您方法我试试，看一下油耗和车性能）
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0 {/ l4 {- p) e' }$ L+ ]编辑 回复 引用, R5 V7 _' Q& Z! Q: s0 ^
1 `/ p4 Z7 m/ g) \5 f) Y
2011-10-4 10:18 木头 11#
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( m8 `/ u) y0 W0 X p回复 前程 的帖子1 K1 l, O: g$ @! N B7 i
1 V- S7 V- Q/ h7 g2 `7 u
前版您那辆06年FLY化油器（好像只有一个左边吸气口没有右边的回收口？？），个人认为车只要三根管子
' W) g7 I) `+ t0 P9 w3 q+ }0 f4 J) S) R. w4 N% L
第1根管.油箱开关上口接化油器。/ P, D% ] q- y* b+ i1 j. G
S5 Q7 |) x" g0 a+ d+ m' }9 R第2根管.化油器前左吸气口接油箱 开关下口吸气。
* q4 c9 W$ R1 ?9 U
; I, M7 T S/ H; C: g2 g第3根管.燃油费气回收直接化油器右边（充份利用更节油）
+ [2 t3 |5 J& C2 `
% E! M1 P6 |$ C( \4.其他管道统统费掉（化油器右边不接堵死车油耗高！！！ |
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狗仔卡
发表于 2011-10-5 20:22:48
1 C+ w+ G3 B3 U- V7 R
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" z1 |( u2 S' P
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发表于 2011-10-5 21:10:08
