奥迪经典名车 Audi quattro

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开场先来个Audi  quattro  S1赛车的视频
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1984 Sport quattro

引擎：Turbocharged Inline-5
& b1 K# `/ ^: _' c变速箱：5-speed Manual
; ]8 d6 ^2 u6 }+ ?" d7 r& _2 O1 ]. [& ^排量：2133cc
) v) M6 K1 z  ~0 v+ O5 y1 a, ^8 b4 ~最大功率：306 bhp/6700rpm
  M  a! S0 w* g最大扭距：258lb-ft/3700rpm
/ D1 v4 G/ E6 I$ f. s* L极速：155mph
0-100km/h:4.8s
/ L+ R. I6 t. ^8 r' s价格：$75000(1984)
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, [( O* D, }( }9 Y0 \: k) F        奥迪Sport quattro生产于1985年4月14日。
        自1984年至1985年，共有214辆Sport quattro汽车出产，其中173辆被零散客户购买，另外的41辆则用于测试与汽车拉力赛。

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: b9 J& f  D* [3 N% o9 _8 |       Sport quattro拥有306马力的澎湃动力，是当时世界上动力最强劲的车型。任何其它系列的车型在动力特性方面都无法超越Sport quattro，也不曾配备四轮驱动系统或涡轮发动机。而其车身则史无前例地采用了Kevlar 碳纤维制成，Sport quattro以其创新与质量成为轰动一时的焦点车型。
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3 x3 t" f5 `+ u) ]: Q       当时，该车型的售价为160,000瑞士法郎，约合125,000美元。
/ d! |! W3 z, P       目前，约有140辆该Sport quattro车型仍然非常有名。
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3 ]# c2 `! f- t% V) [- U- Q0 t* c% y       四驱车的传奇经典：奥迪四驱带来了越野车比赛的一场革命。早在1981年，奥迪公司第一次选择四驱车型出击世界越野锦标赛(World Rally Championship)就赢得了三项冠军。仅一年后，即1982年，奥迪quattro又稳获World Brand锦标赛冠军，并于1984年再次封王。1983年，Hannu Mikkola(如图)驾驶着奥迪四驱夺得了世界锦标赛冠军头衔，1984年Stig Blomqvist 也同样赢得这一殊荣。全轮驱动系统在后来系列产品中的应用为奥迪跻身于世界顶级汽车制造商行列起到了不可忽视的作用。

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    世界汽车拉力锦标赛（WRC）于1979年准许四轮驱动的赛车参赛，这一规定并没有尤其太多人的关注，而奥迪在1980年推出的Quattro四轮驱动技术令世界震惊。采用四轮驱动的奥迪Quattro赛车用惊人的战绩获得了1981年和1982年赛季的胜利

                               
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4 T) X. o1 }, `7 B奥迪在1980年推出的Quattro四轮驱动技术令世界震惊。采用四轮驱动的奥迪Quattro赛车用惊人的战绩获得了1981年和1982年赛季的胜利。
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由于B组赛事每年惊人的伤亡率，WRC取消了B组赛事，奥迪也从此退出了WRC的舞台，奥迪S1 Sport Quattro也因此结束了短暂而惊世骇俗的一生。
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" a! i- Q( l$ D1 G* u      在1986年的WRC B组赛场上，终极版的奥迪S1 Sport Quattro几乎突破了道路的极限。这部四驱猛兽采用轻量化的管状车架撑和碳纤维车身，整车仅重1200公斤。直列5气缸的双顶置凸轮轴（DOHC）5气门发动机纵向放置在车身前部，并搭载大尺寸涡轮增压器。这台排量2.2升的增压引擎可以输出惊人的598匹马力。配合6前速的手动变速箱，奥迪S1 Sport Quattro的0－100km/h加速时间为2.3秒。不过奥迪Quattro的辉煌在1987年结束。由于B组赛事每年惊人的伤亡率，WRC取消了B组赛事，奥迪也从此退出了WRC的舞台，奥迪S1 Sport Quattro也因此结束了短暂而惊世骇俗的一生。
4 K) I. X" I, h" R4 k, j      奥迪Quattro WRC赛车的民用版本是基于B2平台的第二代奥迪80基础上推出的奥迪Coupé GT双门两厢车型和奥迪Quattro同名车型。但是当时奥迪主要四门轿车车型，仅生产了少量的源自Audi Quattro WRC独特的两厢造型的奥迪Coupé GT车型，Audi Quattro WRC棱角分明的线条在奥迪Coupé GT上得到完整的体现。奥迪Quattro同名量产车型也仅生产了1.1万辆。不过奥迪Coupé GT和奥迪Quattro同名量产车型都只是仅有酷似Audi Quattro拉力赛车外表而已，那台可以发出598匹马力的涡轮增压发动机从未出现在民用版本之上。
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QUATTRO原型和TT在一起

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木念

乍一看 有点像 桑塔纳旅行版的

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木念 发表于 2011-11-26 22:19

                               
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0 c9 Q7 k2 D7 o4 }& {) s# W' C乍一看 有点像 桑塔纳旅行版的

: H8 p$ ~* Q# E( [, e6 u9 M8 r0 }哈哈，线条却是像普桑旅行版的，毕竟是同年代的车！两门的quattro真是厉害

孤独歌者

这么牛逼呢啊

丨城市铁男丨

当年无法超越啊，0－100km/h加速时间为2.3秒。现在也没几辆车敢出来拼啊