后减震如何调整

ppaibb1314

壹把柳叶刀 发表于 2011-8-23 14:46

% I: n3 ]/ ~6 \, B                               
登录/注册后可看大图

扳手果然弯掉了，还是最软一级都没调动。。。

8 d& Q+ A, O/ d去修车铺找大家伙，或者去工具店买一个（10元，超级结实，扔出去能把狗砸一跟头~~），怎么RA1随车工具那么垃圾啊~~~~~~NND。
先润滑一下就不会弯了    哈哈~~~RA1最软的那一级，我坐上去直接就到底了   呵呵呵~~~~~~

壹把柳叶刀

回复 ppaibb1314 的帖子
9 s+ R1 g; b. |5 K. T7 T3 `; e
哈哈，就这弯了的扳手还把避震的齿轮槽弄出划痕了，要是上大家伙，一下子避震被扳掉了。。。

ppaibb1314

壹把柳叶刀 发表于 2011-8-24 08:18

) k# [& G6 n/ F2 [, B( }: L, T) \                               
登录/注册后可看大图

回复 ppaibb1314 的帖子
- q/ L2 g% }' u( a' x: M
+ E, M9 z' E9 K哈哈，就这弯了的扳手还把避震的齿轮槽弄出划痕了，要是上大家伙，一下子避震被扳 ...

4 {, {+ {0 {# F* g7 G" I1 n# \3 PRA1避震比FLY的要浅一些，应该是很好弄的，先在关节处滴一点机油或者喷一点防锈润滑剂，在弄的话就容易了，带人的时候必须要调硬的，否则这个减震很容易弯掉。

油条250

RA1的朋友有没有发现，从后面看过去，后避震不适垂直的，而是上端向中间倾斜？
% p( ~/ P/ k: i3 \7 d1 _这个照理上讲应该是垂直于地面的，我觉得这是车架的加工质量问题，不知道有多少朋友发现这个现象？