请教一个问题

行走无界

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* T( A2 J3 E5 g; ~4 ~我的FLY125-308款 单启动
这几天比较闲 我2个晚上（白天没时间,要上班但是可以睡觉 哈哈）跑了近800KM 后 晚上骑行 除过视线不好以外 简直太爽了 车少 不晒 凉快 呵呵 有时间和经验的车友可以试试但是跑回来后出现2个问题不大不小的问题
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. k! {2 b7 [* Q1.早上启动困难 最少要3马达 才能着车 但是不能放手 握5秒 怠速抖动但是能坐住车 抖差不多20秒 就好了

2.在我带人爬了一趟秦岭的分水岭和广货街 2个人加起来不到300斤 上山34KM 到顶 竟然没怠速了 吃饭1小时后 还是没怠速 坐不住车 上山34KM休息了3次因为是新车 （2000KM不到，加上我这2天跑的800多KM）
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: l9 M2 a6 h% D; j1500KM换的威爽5W-40的绵羊专用 前面1500KM换的原厂专用因为这几天跑的勤 齿轮油 机油 空滤 都自己动手换的 保养的

你们的FLY125-3 高速回油放炮吗 混合气调了2次还是不行 比较郁闷 调混合气的那个螺丝 设计的太恶心了 呵呵
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西安比亚乔新手 呵呵
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高手解答解答啊

流浪的青蛙

1.早上启动时要带三分之的油门，通常一把就着。
1 U" c9 A! |( p) C4 {$ ^2.也可能怠速或混合比调教不好。
高速回油放炮是 正常的，我 骑过几辆欧二踏板车，都是有轻微放炮情况，很正常的，楼主请放心。
$ ~- r, g6 K( f1 B4 F这车总体来说是 款相当不错的 车子。
以上如有不对的 地方，请楼下高手继续。

渔夫

欢迎新朋友，你好。

! R1 Z) s, V& I$ T1.早上启动困难 最少要3马达 才能着车 但是不能放手 握5秒 怠速抖动但是能坐住车 抖差不多20秒 就好了
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FLY和RA1的启动时有些不太方便，天越热越难启动，天冷就好些，加些油门，启动马达多按一会儿。
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3 G1 t& ^" i1 Q, @, C0 B2.在我带人爬了一趟秦岭的分水岭和广货街 2个人加起来不到300斤 上山34KM 到顶 竟然没怠速了 吃饭1小时后 还是没怠速 坐不住车 上山34KM休息了3次因为是新车 （2000KM不到，加上我这2天跑的800多KM）
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' N% L2 q( M# e  U% ~; Z& l* \不应该，完全没有了？怠速调上去试过吗？

( K2 ^! o% N/ h( z8 r1500KM换的威爽5W-40的绵羊专用 前面1500KM换的原厂专用因为这几天跑的勤 齿轮油 机油 空滤 都自己动手换的 保养的

支持自己动手换，爱车。。^_^

$ u$ A9 G& a8 N0 z& q/ ~& D8 m2 c; B你们的FLY125-3 高速回油放炮吗 混合气调了2次还是不行 比较郁闷 调混合气的那个螺丝 设计的太恶心了 呵呵

2 v/ D9 r$ `0 e* ~! fFLY125的原厂混合比是到底反 1.5 圈，新车不要去调混合比啊。一般都没问题的，火花塞颜色好就不要动他，有部分125 是有放炮情况，偶尔几次。

行走无界

带油门着车手不敢放开 放开就熄火 真郁闷 昨天晚上去了2个巧格 人家的车 放凉 打着车 电子风门工作 都不用手握 我现在骑的还得握着 他们都说 好好的巧格不骑 换个这 呵呵 我的第4个巧格 只跑了2139KM 就转手了
( m% p) W% F9 n' }O2 车 我也骑过好多辆了就骑巧格FX就骑了4辆 3个新的1个旧的
但是 混合气调了2次 管子还是烧的黑的不行呀手指伸进去 都是黑还喷 黑烟！！！ 调混合气的螺丝位置设计的太恶心了
% w0 `* p- |0 O- `% `# J5 I车子感觉是不错 呵呵 但是一些细节应该针对中国这个市场 从新定位和设计 售后需要跟进
) j- h1 m8 ^" W9 O$ t6 G因为没有保养和拥有过欧洲车子 保养和调教 需要多问问 多学习
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. E8 W/ k$ T$ m0 R! Y谢谢楼上哥们！！！
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自己的车 自己保养了才放心

流浪的青蛙

你把马桶内小盖打开，找一把短把的一字螺丝刀，或则很小的一字伸进去可以调的，顺时针旋紧，再退出一圈半是出厂设置。

chtq

帮顶

行走无界

谢谢 渔夫大哥
6 g" I+ C( R9 {1 _' V" k( C我不是新手 只是骑欧洲车型 相对少些启动按马达时间太长 会不会 齿轮对打？？耐用性下降？？
& ^$ X. Y+ ~" H怠速已经调的很高了 呵呵 热车后后轮勉强不转（只能这样表达 呵呵）
不调整没办法 头1千KM 跑的少 基本快2个月才到 管子烧的黑的不行别人骑 后面能看见加油提速的时候冒黑烟 呵呵 所以调整了2次 这几天跑的多些 速度也快 管子还是黑黑的 还是混合比浓 在跑几百公里 再调整一下 随车工具没有 所以火花塞至今还没拿下来 呵呵 车车一切基本正常 连续跑3个400KM 换个好点的嘴子拔了壳子紧全车螺丝 清洗更换3虑 保养一次

好车需要时间来验证 今天晚上出发 来回400KM 坚持30-45分钟休息一次 歇人歇车 安全第一

渔夫

引用第6楼行走无界于2009-06-28 20:23发表的:
$ P2 `$ Y7 T. `: H& ~谢谢 渔夫大哥
9 @2 @# H% A3 C& B2 `, |9 M我不是新手 只是骑欧洲车型 相对少些启动按马达时间太长 会不会 齿轮对打？？耐用性下降？？
$ w4 p3 f" m8 P: ^- c怠速已经调的很高了 呵呵 热车后后轮勉强不转（只能这样表达 呵呵）
  {5 c$ y3 T7 K# g: u* n不调整没办法 头1千KM 跑的少 基本快2个月才到 管子烧的黑的不行别人骑 后面能看见加油提速的时候冒黑烟 呵呵 所以调整了2次 这几天跑的多些 速度也快 管子还是黑黑的 还是混合比浓 在跑几百公里 再调整一下 随车工具没有 所以火花塞至今还没拿下来 呵呵 车车一切基本正常 连续跑3个400KM 换个好点的嘴子拔了壳子紧全车螺丝 清洗更换3虑 保养一次
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.......

小日本车确实比FLY省心，jog就是代表。

1 F/ E) |) b% _5 y+ M启动按马达时间太长 会不会 齿轮对打？？耐用性下降？？
( `5 X" P$ x6 B3 D* ]4 n
8 x' ]" m4 j7 H/ }; f2 ]- a  n没问题。不少车用好几w公里了。。。

怠速已经调的很高了 呵呵 热车后后轮勉强不转（只能这样表达 呵呵）
3 p5 Z. {  [, h/ F; f! p: p9 c$ p
' S1 p  k3 Y4 y% g- aFLY和RA1就是这样，后轮会微转的。

后面能看见加油提速的时候冒黑烟
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如果明显黑烟，那混合比高的厉害了，还是根据火花塞判定。

车牌-9527

不到2000KM，一晚上骑400，楼主操得猛了点吧，请问这样骑车，在磨合期内有问题吗，我是新手，期待回答

行走无界

楼上你 你肯定没仔细看帖子 坚持骑行30-45分钟休息 10-15分钟 40-50-60-70 变速跑！！ 一个速度 顶多3-5分钟没什么问题 我的新车都是这样磨合的 出了磨合 车车状况非常好！！
我来问这几个问题就是看别人的帖子 觉的这个车 设计也罢 使用也罢 不是很皮实啊！！ 还是需要时间来验证的 等待吧
2000KM了 开心