公路刹车的基本知识和基本技巧 【转帖】

61996199

刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。

* {- E$ V5 }% x8 }一：基本知识：

5 z/ c; Z; x, H0 m# u3 k! ~( f9 _1：前轮刹车比后轮刹车更快速。
  {4 _1 f' @' }, n1 e# @
" x% N# Y# E8 K" F3 E# F! k/ ]2：前轮刹车比后轮刹车更安全。

3：两轮刹车比一轮刹车更快速。
, y9 Y4 q  \( o0 B& v' E
* P% K" h6 `# U! m6 B3 I* I8 `4：干地刹车比湿地刹车更快速。

  P6 ]4 K, t4 ?5 n1 r5：柏油路面比水泥路面更快速。
9 v) i# e; Y- d; F, \4 V! U+ Y
6：请最好不要尝试点刹车。
! r- S  z% f. t/ c# y
& F% W& s+ L- |) B  `7：请最好不要在弯道中刹车。
% y$ B6 j8 \) s0 y+ Q" N; @
# V3 W8 z( {/ @1 }/ b6 B下面我逐一解释。

, ?: H$ H; Z9 u' ?/ X6 J5 E' F1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。

# X( Y( t9 A( @" p) Z: B  K8 _2：在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱死，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要直立）
/ k& T* h) K) T$ h) j
: ~' P& T' v: X) l  R6 u3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。（是废话）

4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，（排水槽）就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。
& O2 i% M4 H3 J: n$ J
5：水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。

6：点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。

7：在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。
5 {: `7 Y+ D3 X9 H, l: z& H% V- ?
二：基本技巧：
9 ^! C7 z/ c$ t) W4 b  ~
* u/ q. _# x, H& ~5 b3 |& ]* ]0 Q+ m  W! i1：高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

2：高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。
# W' |! _, I) W0 _( \2 A
+ Q" k  j( B& d) P3：上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。
# |: q. x1 H  H2 I
. w$ D, P% `2 g6 z$ v1 {4：下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。
( ~0 ~$ g8 P4 D" [5 W% J
* V5 S+ k) F: B6 `5：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。
4 L* O, i! E9 t4 o( j5 w
* e6 N' b. K( y: h) r- ?5 Z6：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

& o8 O8 h* J) n( y0 Z* b( [下面我逐一解释
& |8 C$ T" H3 b& T- x
1：高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。
" k3 N5 }0 i, g
3 p7 f+ W7 f1 U4 D  _, A  [90以上，前7后3。120以上前8后2。（当然，并不绝对）

2：很好理解，前轮抱死了就翻跟斗了，呵呵。
# r6 _* k+ C7 x) z( ^
3：上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。
. ~1 c4 }* L0 W* {" X- @" v) n
% x% [2 i# h. D" I: Y4：上面一条反过来。
2 ]# u/ n* O0 I, U  ?
5：因为，轮胎在抱死之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱死，但还没有抱死的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。

( P1 u# g7 l( C6 S7 `6 w: ?- \6：湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱死，结果就是肯定摔，而后轮抱死，（只要车子架子正，车头正）一般摔不了的。很简单。

最后，补充说明，永远不要指望在弯道中获得足够的刹车力，原因见基本知识的第7条，那么在弯道中真的需要紧急刹车怎么办？牢记，你的第一件事不是刹车，而是拉正你的车子

gqf

学习了

济南（飞翔）

不错i

piero

顶一下！

歹匕

技术帖一定要顶起来

piero

顶一下！

自由人km

技术帖子，顶一下

huyu621013

中国摩托迷网上面的东西，看过了，但是要顶一下。

幻觉

技术帖一定要顶起来

lijie2196320

好

mayurong6267

很好，学到了一些知识，顶一下

狂舞者

帮顶，可突然刹前轮会翘头地

伟大的小宝

技术帖学习学习