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2008 Piaggio XEVO 250/400

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楼主
发表于 2008-11-18 00:29:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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* F, O6 h8 Q9 v  a* E: e, S; S1 U) V
Piaggio XEVO 250/400 . K3 m6 Y7 H3 p/ y8 C" a
! T% e/ B& i& F! ?! Z' e
代步绅士 - 或者有人会问XEVO是X8的后继车种?答案是肯定的,因为XEVO绝对比X8更精彩!
" A& f7 t( }* @4 A  Z5 x2 V  r 
+ _! T0 b" b7 B3 I3 z) x 厂方为XEVO定位于\"Business Class\",换言之即系「代步羊」。以香港市场来说,这样的定位可能有点夸张。因为香港马路短兼窄、交通也极为挤塞,加上汽油价格屡创新高,150级数小绵羊成为了本地代步客的首选。
0 p: L9 k" v) q: @6 z; o 1 z0 `/ h! a8 ^* v9 y; {
欧洲地区却相反,人们生活节奏没有我们那么急促。用家要求更舒适的座骑,而且地方够大、路够阔,150级似乎未能满足到他们。曾经到过欧洲旅游的车迷也一定会发现,当地人都喜欢穿西装骑老电上班。白领骑电单车上班会有失身份吗?没什么大不了,这就是他们的文化,也足证欧洲人比我们更热爱机车。! t- S, X1 b3 a, I' s- F
 7 d6 h, c3 F/ N8 x% h" F9 U
以上也同时造就了XEVO的前身,X8和X9 成为欧洲各大地区最受车迷欢迎的绵羊之一。以他们作为日常交通工具,绝不失礼呢!
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2 \- Q! N8 m  {& H

7 |" F' W; t, }' K; { * d: b' g3 u2 r/ _. ]* Y5 e
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沙发
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:31:42 | 只看该作者
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地板
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:34:58 | 只看该作者
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4#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:39:28 | 只看该作者
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5#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:41:02 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:44:22 | 只看该作者
( @9 H+ s" i+ R2 l

0 F2 P& R; H9 ~, ^
8 V. p4 ^/ p8 h1 _, G& O" B. i( r$ X1 {( ]
' {( V- I; b5 t+ t

) A1 Z+ a4 n" ] 6 `6 r  I4 H" i/ F! e+ h
1 v# l; Q- G; w: T
8 m. \0 R3 o# A0 S3 }# H
2008 Piaggio XEVO 250i.e./400i.e. 规格表9 y2 U6 N0 R9 A, l# I& T, i

3 }, a& B9 O: U. A! b引擎形式) w& U  Y0 Z* x' w& O
四衝水冷Quasar! L; A. q0 t4 V) z: g
单汽缸4汽阀引擎
1 {2 \- C$ t- c" N3 { 四衝水冷Master$ v% `* c  s( w; |  t4 V
单汽缸4汽阀引擎+ B+ `& T4 d6 A0 P  M

( T1 u4 C. t6 z1 o5 s* e1 E! e缸径 x 衝程& s) m( ~) R% N- n
72.0 mm x 60.0 mm1 H- l& Z' r$ M" N; ?3 i, C
85.8mm x 69.0mm ; J; {8 a6 i; V, ^$ u0 i$ w
压缩比 11.1:1  a/ Z) _6 e: D6 C. \
10.5:19 P/ W- R; s0 `- q; F7 s( v

: D$ H; P& H# o, P: z9 f( p总排气量2 U9 N- Q! Y7 z
244cc% I3 @$ z1 U7 e
399cc
7 T( l7 V- \: L$ ^ : i) |) M1 r% w6 ?8 T3 U- H
最高马力/ U, M+ e; A* C" b8 Q
22bhp/8,250rpm
5 j6 H, u2 V7 r7 @. n, s 34bhp/7,500rpm! j  l5 G0 ]2 S5 ]1 q! Q

) u, M: {& r1 @( {3 c% @最大扭力
% f: y1 E9 s- a7 ?+ U* u 2.06kg-m/6,550rpm
  A0 g4 M- R3 T, x 3.83kg-m/5,500rpm
0 N& ~3 B. s! t' y4 k; }! I
% c7 E% f/ ^% H/ J车架形式
7 ]: A( ^, k6 E$ U; k$ u  x 双摇篮高拉力钢管
$ h# {; m- l- V/ B( ? 6 q3 q/ w5 x+ `1 M+ M$ }1 q, r
传动系统 CVT自动变速、皮带传动
% N7 p. Q# K; z1 ]3 H( r8 H $ ?1 R. \1 r# d% d) r
燃油供应 电子燃油喷注
. [- y- U( A& A" o; q0 y7 X9 R, y $ R6 ^( y! Q5 N
前悬掛系统
# O! h2 C3 }: m8 U  H 35mm油压套管前叉1 f: p3 r/ R. q! M1 a: \( b# v2 ]
90mm行程1 S/ h; z9 h2 E; [
35mm油压套管前叉, @5 T0 W8 h8 O! B: }" r: @
94mm行程" S5 A4 N9 S: S# B

6 T2 r' N3 M3 D! l2 k后悬掛系统+ s- {* g1 K3 n' k0 ^( P
双筒油压避震附四段预载调较、90mm行程
, N9 x+ \2 ?' V/ h# C
/ _0 J& B1 P0 w6 g轮胎(前)
' l4 v7 G5 z7 G: Z) \4 m9 M 120/70 - 14 (无内胆原子胎)& v$ y3 {9 A- X: K- P% ^+ _
* r4 p4 e0 [$ T( p) p+ `
轮胎(后)( r1 ?& `) j1 S' l2 x" t
130/70 - 12
- o' A& d) A# ~3 I$ p. M' ^(无内胆原子胎)
+ S. A% r9 {8 `( i6 T3 a, s 140/70 - 14
, ~8 [9 r/ i5 k) @. W(无内胆原子胎)
3 j# \* H6 ?) t ; M. O. S3 V* Z+ B& J
前掣动系统
8 E# S) z. t3 R- y! e 260mm单碟
8 u8 w' p. {" r3 [6 n配双活塞卡钳
6 `+ o$ D& K% r9 ^ 240mm双头碟
  T0 P, R4 |) g, ~- C配双活塞卡钳
) s$ K+ _& `( i& }
. @0 |  O( {/ _5 U% @% X* p后掣动系统
4 k/ e, j1 S3 x0 U 240mm单碟双活塞卡钳9 O& [8 ]- K- j  o

8 s* Z, u% ^8 R* n5 b$ ?  \, Q9 M# m长 x 阔 x 高 + p/ b0 ?4 b$ G; a% X
2070 x 760 x --mm
! [' J! r, ~7 ]( S) p. N; Z 2184 x 760 x --mm
: N: ~7 v! V% I/ C$ | $ _) Y7 W, e) k8 k  F/ O- Q" z5 U
轴距; d4 |. \# K- X
1490mm) F9 }! U3 }; _& ^. F
1540mm
5 A; D  h8 q5 I3 K# o# r / C- e/ [8 Q0 y' T
最低离地距 --mm
" z, x+ _5 L2 r  M & p! U( C: a5 x8 g4 [6 a
座高. {% X% m" k6 x  h
790mm
$ H: P6 o' U3 O$ X* X3 y7 z" A $ l4 Y' B0 V- N! h( u/ R3 O
乾重
4 |. H" w' G' ~; B2 h5 p 168kg9 F! n; p0 j4 O2 E7 q( E
198kg4 a0 ~) @* r/ u3 B2 x6 d  R

' k$ Y; A* |' T& N1 f油缸容量
/ \" O4 K" F1 N* G8 Z 12公升( h0 Y  \, `+ V( x- u& N
. e% c9 T* H- f! c$ D& a
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7#
发表于 2008-11-18 02:14:28 | 只看该作者
楼主辛苦了!~
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8#
发表于 2008-11-18 04:07:26 | 只看该作者
把网址贴上来
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9#
发表于 2008-11-18 08:17:13 | 只看该作者
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10#
发表于 2008-11-18 08:54:25 | 只看该作者
乍一看 还以为是mp3 少个轮子呢  呵呵
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11#
发表于 2008-11-18 09:33:33 | 只看该作者
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12#
发表于 2008-11-18 09:35:05 | 只看该作者
只能口水流啊。。。。。。。。。。
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13#
发表于 2008-11-18 10:32:32 | 只看该作者
好车
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14#
发表于 2008-11-19 16:32:53 | 只看该作者
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