摩托车机油探秘!!!（转贴）

gqf

摩托车机油探秘!!!
6 f( f6 n5 u5 P; l; K  H9 \外包装探究：假油价格低得不可思议，除了油料来路不正，质差价低外，外包装肯定也不是什么好东西，不然它的成本难以计算，笔者为弄清此类事情真相，曾明察暗访，了解到假油的包装罐，几乎都是这样的来路：　个体地下制罐厂+废塑料=劣质包装　经济发达的地区，在一些偏僻的角落，活跃着一些专门生产假冒包装罐或劣质包装罐的地下作坊，它们尤似秋后的蝗虫一样，静悄悄地在角落里寻找食料，寻找可以让自己生存的市场空隙。地下作坊的投资不须很大，生产者只须买一两台二手吹塑机或大厂已废弃的老式吹塑机，将在社会上回收的废机油包装罐、废化工品塑料包装桶之类的东西稍作清洗处理，然后粉碎，熔融，调色，吹塑制罐。回收的废料，粗糙的工艺，使得吹出的罐体要么轻薄柔软，要么色泽不均，要么表面不光滑，气泡多，凹凸点多，要么罐面划痕多，……。整体的罐质相当差，价格当然也是相当便宜的：0.5-0.6元一个1升装的包装罐。个体地下作坊三几个人收废料，三几个人吹塑，租一两间民房生产，无牌子，无厂家，不用交税，费用低，自然就售价低。　油品制假者对这些地下工厂十分趋崇，正是他们养活了这一只又一只的“秋后蝗虫”
. b! j; N  A$ v6 c) v四、制假途径1、完全委托外加工　这是已有市场基础，已有销售渠道的制假者的途径。他们选定一两个小调合厂，依他们的要求进行生产和罐装，或打名牌油牌子（当然是假冒名牌），或自创牌子，罐装的油质量要求不高，只要是油，颜色保证，或者粘度达一定数据（达30#油或40#油）就可以了，至于级别不级别就不强求了。完全加工好5-6元一罐，谁乐意加工就找谁交易，许多小调合厂为求生存，有相当的业务额是操作此类事情挣来的。2、　委托外加工油品，自己罐装　　有不少摩托车配件经营商就做此类生产，标上“XX摩托车专用油”或“摩托王”之类的名称，外购外面的无级别的机油罐装，甚至用非标基础油直接罐装，这类的造假者有“生产基地”，用压花生油的压油机罐装或直接用水龙头放油罐装，三五个人，一间小房足以构成一间“工厂”。3、　专业外加工机油　　此类为小调合厂行径，除生产自己品牌机油外，专业为造假者提供油品，或是纯非标基础油，或非标基础油调合的油，依委托者要求的色泽、粘度生产，粘度不够拉丝胶补足，根本不加添加剂，无级别之分，同一罐油可以抽出“SF”级油，也可以抽出“SG”级油。4、　在“正义”的掩饰下做“罪恶”的勾当　有相当一部分由个体投建的小调合厂，本身也生产正规的品牌油品，私下也生产假油，有假冒美孚、壳牌，也有自创牌子，乱标产地为“香港”，“新加坡”等地的杂牌油，这类造假者因为有生产手段，所以他们的油品的“假”做得很“深沉”，他们采用非标基础油（因为价低）将色泽、粘度调到与正规油品相近，常规理化指标是合格的，它的“假”并非一般条件考察得出来，它的“假”仅在于用非标材料和不加添加剂，他们是用足功夫去琢磨如何在假中存“真”，所以此类油在市面上不作仔细分析的话很难辨析，当然此类“假”油售价也不会在四五元左右，至少它是理化指标合格的，它至少也会在七八元一罐上体现它的“真”的风度。
五、成本核算及利润核算假摩托车油之所以不断地冒然，疯狂地吞占着油品市场，是因为造假者有利可图，卖假者更有利可图，五六元一罐假摩托车油的利润大部分人可以理解，而三四元一罐的摩托车油则让人有点费思了，他们这样的价位，真的有钱赚吗？且让我们分析一下这类假油的成本及利润吧！　油料成本：　　非标油平均2300元/吨，废油回收平均2000元/吨，重柴油加工油料平均2100元/吨，造假者直接用之装罐，并且短斤少两，本来1升的包装0.8升，0.8升的包装0.6升，这样一打折扣，一罐0.8升的机油成本也不外乎1.1-1.2元左右。　包装材料成本：包装罐0.6元一个，贴纸0.3元一对，纸箱均摊成本（12罐装）0.3元一罐，整罐4T机油总材料成本：1.2+0.6+0.3+0.3=2.4（元）。不用交税，无其它大的费用支出，以3.5~4.0元一罐批发或零售，赚的几乎为纯利，一家大小，三几亲戚朋友，日产三几百箱，日盈利三五千金，利厚事小，何乐而不为？！

4 c/ `) u3 j# y7 i7 e5 P6 _2 l#25

5 a5 r% r6 [8 L0 v现代摩托车工业飞速发展，设计和制造日新月异，对润滑油要求越来越高：良好的高低温粘度、卓越的流动性、可靠的清洁性能。许多人由于缺乏油品基本常识，普遍迷信洋品牌润滑油的品质，对国产高档润滑油缺乏信心。其实，国产高档润滑油与国外品牌的质量几乎没有差距，有些指标甚至超过国外品牌。

　　国产润滑油系列一：长城润滑油

3 R: I" ]4 j* B+ d7 O9 f1 D! c* Y　　全合成二冲程赛车机油
" \" c5 ]6 m' u" T- M/ V
1 N3 r7 Y( c( N  E" K　　性能特征：可使尾气排放降至最低、保持发动机清洁、有效防止发动机活塞的擦伤和粘结、可使发动机变速反应迅速； 含有稀释剂，便与预先喷注系统或自动润滑油喷注系统的汽油（有铅，无铅）混溶；延长发动机的使用寿命。

　　产品组成：本产品采用优质合成油为基础油，配以质量上乘的添加剂，经国际先进技术的生产工艺调合而成。
* H6 X) d8 L4 _% ]9 y5 y" P2 |9 F4 m
　　推荐用途： 适合于十分苛刻条件下工作的二冲程发动机使用，如卡丁车和竞赛摩托车。 同时适用于伐木链锯、割草机、采茶机和雪橇等，建议燃油比为25-50:1。

2 N. @# A" F! ^3 r( e8 B　　FC环保型二冲程摩托车机油
* J4 O0 j& E2 ~6 I
　　性能特征： 较低的尾气排放，减少环境污染； 减少积炭的生成，清洁发动机； 防止发动机活塞的擦伤和粘结； 使发动机的变速反应迅速； 延长发动机的使用寿命； 含有稀释剂，便于与预先喷注系统或自动润滑油喷注系统的汽油{有铅，无铅）混溶。
) N# K( S& o6 L/ a8 N) Q) c
　　产品组成： 本产品采用国内优质基础油，配以质量上乘的添加剂，经国际先进技术的生产工艺调合而成。

　　推荐用途：

! G) i' V: `! o% G4 g$ _  V1 p　　适用于苛刻条件下的二冲程汽油机，如排量在50ML以上的中、高负荷风冷摩托车；同时适用舷外机、伐木锯、割草机、喷雾器和雪橇等； 建议燃油比为25-50:1。
% U. v7 @5 S; M9 j* ]
　　FB二冲程摩托车机油
# e9 n( {& I3 ]5 a! V: J
　　性能特征： 提高动力效率，运行平稳，操作有力； 良好的清净分散性，防止火花塞污染并减少排气孔的堵塞物； 理想的抗磨损保护，防止活塞和汽缸壁磨损，延长发动机的使用寿命； 含有稀释剂，便于与预先喷注系统或自动润滑油喷注系统的汽油（有铅，无铅）混溶。

　　产品组成：本产品采用国内优质基础油，配以质量上乘的添加剂，经国际先进技术的生产工艺调合而成。
( q& J! \6 n1 ^6 b# ~
　　推荐用途：适用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机，如排量低于50ML（左右）的低负荷风冷二冲程摩托车发动机；同时适用于伐木锯、割草机、喷雾器和雪橇等； 建议燃油比为25-50:1。
) z: {( o1 b* r6 D$ ?9 N' i3 g! O6 b$ l. j
+ Y: C: \% a9 d- ?& K　　捷豹王（SJ）四冲程摩托车机油

　　性能特征：优异的清净分散性能，减少发动机内的沉积物的生成，高效清洁发动机、离合器和传动装置；优异的抗剪切性能，增强发动机的功率；使齿轮和离合器的运行更加平稳；最大限度地减少磨损，提供发动机全面的保护，延长发动机的寿命。

. e- S7 F7 L- j( |4 D　　产品组成：本产品采用深度精制的高粘度指数优质基础油，选择剪切稳定性好的粘度指数改进剂和优质的功能性添加剂，经国际先进技术水平的生产工艺调合而成。
5 u& Y! ?" k; i
8 V6 C4 b7 w: i7 w( S# T　　推荐用途：

4 h( J7 o# v  P! \& f　　适合于各种风冷、水冷式高档四冲程摩托车发动机的润滑。如本田、铃木、雅马哈、川崎等进口、合资品牌及国内生产的摩托车，特别适合于排量大于250mL的四冲程摩托车。

2 A+ {- {/ ^5 L/ S5 g! x( T　　捷豹（SG）四冲程摩托车机油
* T: h$ ]  y! i  \+ B) p
　　性能特征：良好的清净分散性能，减少油品沉积物的生成，清洁发动机； 优良的抗剪切性能，增强发动机的功率；良好的润滑性能，使发动机运行顺畅；有效减少磨损，提供发动机最佳的保护。

% `; ?, u" y. I2 x　　产品组成：本产品采用深度精制的高粘度指数优质基础油，选择剪切稳定性好的粘度指数改进剂和优质添加剂，经国际先进技术的生产工艺调合而成。
- {9 t2 |( Y/ |( C4 S
　　推荐用途：本产品适合于各种风冷、水冷式中档四冲程摩托车的润滑。 特别适合用在五羊-本田、嘉陵、大阳、太阳、厦杏、珠峰、建设、比亚桥、南方、轻骑、钱江、隆鑫、宗申、银钢、长铃、赤兔马、

暴走潴头

学习~！！
6 A4 B$ R/ G+ J& b3 \6 \: f  B我想知道中国到底有没有正规部门回收废旧机油~家里太多了

piena_roce

学习了

huyu621013

好贴一个！顶一下。鼓励为主！