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楼主: kydx2006
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[故障探讨] fly125 93#与97#燃油经济性对比

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16#
发表于 2011-7-6 16:22:36 | 只看该作者
压缩比越高,区别就越大。就125的10。5来说,区别只有一点点!
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17#
发表于 2011-7-6 17:20:20 | 只看该作者
本帖最后由 zhaozhi 于 2011-7-6 17:21 编辑
! Y) m7 ?; y7 n; Y9 J+ h( E
: Q+ p$ {8 k9 W! L. j" o. M回复 kydx2006 的帖子
: e3 A( Y/ W- _+ d! s
5 m  D7 X5 C5 ]- v+ m朋友说这个问题不是抬杠啊!大家要求的是平均数量!在一定的标准上测试出谁更省油就可以了!我骑摩托车就跑长途,有的朋友就走走停停,要是按照你说的那是根本求不出来结果的!国际惯例汽车行业标准最低耗油量就是一个均速标准的测量值的,做什么事情都是按照标准值来对比的!至于你的摩托车用什么方法去驾驶那是个体的事情。
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18#
 楼主| 发表于 2011-7-6 18:14:38 | 只看该作者
zhaozhi 发表于 2011-7-6 17:20 3 g) Z$ T4 N: t, d7 `6 B; U. t
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. q$ A4 U  [- u' J
+ {8 @. r/ ~% S) W3 C朋友说这个问题不是抬杠啊!大家要求的是平均数量!在一定的标准上测试出谁更省油 ...

1 d- T1 Q( ^3 K! O% x, V呵呵,那里是抬杠。相信用此车的朋友绝大部分作为日常交通工具,专门用来长途的应该是极少数的。此贴是统计下综合油耗。
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19#
 楼主| 发表于 2011-7-6 18:16:19 | 只看该作者
前程 发表于 2011-7-6 16:22 ' y7 W6 D5 J  Q' ^3 }8 p* e) y
压缩比越高,区别就越大。就125的10。5来说,区别只有一点点!
/ ~. n! V2 e7 M9 x; Y8 x
前程兄能否详细解释下原因呢?莫非是消除爆震从而提高了这一部分无效用功的效率?
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20#
发表于 2011-7-6 19:12:01 | 只看该作者
回复 kydx2006 的帖子. Q; g$ G# m3 P( q1 z  v

; B* i" X: z2 F4 S其实前程兄已经回答你的问题了,压缩比越高越应该用97号汽油的,大家的车是压缩比是10.5的按照压缩比配比表,应该使用97号汽油,用低标号93汽油肯定是费油的,这个是有标准的!
" y! R( M- k$ a0 W+ _, ?* S3 L技术数据
9 d0 Q& f' \( A9 w0 i& E  汽油发动机是点燃式,压缩比低;柴油发动机是压燃式,压缩比高。轿车的汽油发动机压缩比是8-11,柴油发动机压缩比是18-23。: I* e( y/ f5 _3 Y( v0 r
汽油标号+ g5 K6 U& X) |) Q0 w# |
  我们通常说的90号、93号、97号汽油,这个数值代表汽油的标号,即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。3 n+ n1 v$ `/ S7 q; f
选用标准
' q& Y( ]9 g; b8 S. {  选用汽油标号的唯一标准是汽车发动机的压缩比。一般来说,压缩比越高的发动机,可燃性混合气被压缩的体积越小,动力性越足、油耗也越小。但压缩比得有另一个指标配合,它就是汽油的抗爆性指标,亦称辛烷值,即汽油标号。压缩比越高的发动机,要求汽油的抗爆性指标越高,即汽油的标号也就越高。中国的汽车发动机主要是引进或参照国外标准生产,目前国外油品市场只有93、95、98这三种标号的汽油,发动机的压缩比也是参照这三种标号而设计,所以与90号汽油匹配的发动机不多。然而现在降标用油的现象极为普遍,据测算和观察,现在小车压缩比大都在9.0以上,有的进口车压缩比甚至在10.8以上,这些都应该用95号以上的汽油。但从实际情况上来看,60%以上的车子都用错汽油,主要是因为:
! \/ z( z: W0 m错用原因
4 J( N* o+ \* b1 w8 A, N  一、车主为了省钱,用低标汽油。表面上好像省了一毛多钱,实际上油耗增加了5 8%%,还得额外增加数以万计的汽车维修费。   二、为了车的销量,许多汽车说明书上根本就不标明车子的压缩比,销售人员也不给购车者介绍压缩比,使得许多买车人忽略了这一重要指标。   而汽车到底喝什么油,还是压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常,压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油;压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油;压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油;压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油,在说明书上都有写明,按照说明书加油是不会错的。
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21#
 楼主| 发表于 2011-7-7 11:58:19 | 只看该作者
zhaozhi 发表于 2011-7-6 19:12 3 s6 W+ J& a! N( X/ p8 p
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4 m) o" e) c, a6 P  W% y  s# c7 }. j! f# @8 e
其实前程兄已经回答你的问题了,压缩比越高越应该用97号汽油的,大家的车是压缩比是 ...
0 W# R, O+ Q7 `- z4 C
多谢兄弟热心解答。虽然也说了压缩比高用高标汽油要省油,但究竟省了多少油?呵呵,这才是小弟想要搞清楚的。反正也不额外增加麻烦,作为一个小小的研究课题,还可以作为一种业余爱好来做。
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22#
发表于 2011-7-8 21:16:37 | 只看该作者
93震动大 试了一下又用回97.
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23#
发表于 2011-7-15 10:12:41 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-7-6 18:14 : m, ~  i. E/ h
呵呵,那里是抬杠。相信用此车的朋友绝大部分作为日常交通工具,专门用来长途的应该是极少数的。此贴是统 ...

6 y/ {; Y7 W6 X) q1 A. u' K2 b4 r, J感觉你确实是在抬杠,你自己感觉不到 , 用矿泉水瓶的测试来比较很公平啊 ,至于你说的要走走停停,你用93号走走停停,难道用97就不走走停停了吗 ?对两种汽油来说路况环境都一样的嘛,轮子总归要转的。
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24#
发表于 2011-7-15 10:33:29 | 只看该作者
比亚乔的这些车用97确实比用93好,震动小这是很明显的,我刚买车的那会用的是93,换97后有很明显的区别。
. H/ a+ L9 k& r4 y
" ~) r3 l( n( B" K* m$ K0 I, G
至于油耗,我没试过,但感觉是稍微省油点。
, k# i2 I% }  ~/ E, l+ F6 w" z
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25#
 楼主| 发表于 2011-7-15 11:43:52 | 只看该作者
power570 发表于 2011-7-15 10:12 1 u6 M3 L. i# `7 E$ [, q5 D% Z% m
感觉你确实是在抬杠,你自己感觉不到 , 用矿泉水瓶的测试来比较很公平啊 ,至于你说的要走走停停,你用9 ...
) R5 y* L! S9 x0 z7 ]* m3 H$ @0 d
使用条件和路况环境一样,但是93号油与97号油成分不一样。, E4 K% I  u) w! t
正因为前面条件一直,才能够测试两种油的油耗。如果变量在两个以上,分析就不是这么简单的事情了...- |2 L. F3 d1 G$ ^/ y
一元分析与多元分析,复杂程度是指数级递增的
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