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首先我不热衷于改装,一直坚信改装没有原装的好。这次更换传动也是无奈之举。此次改装是为了解决减速再加速时的顿挫。
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$ Z% O2 a3 _0 V! Z车子在行驶了7000公里之后,每次冷车启动后,在低速行驶走走停停的时候,后轮会有强烈的抖动,就是车子减速到离合器分开再结合的刹那,会有强烈的抖动,整个车子尾部有明显的晃动。热车后有明显改善。这种情况持续了2000多公里,实在是无法忍受了,决定上网看看有没有解决的方案。) g9 ~( _7 l% S c7 `: ?6 |. m
7 S+ K5 C' X: u7 W; b# N' a+ W最后在今年7月份选择北京故事小组传动+扭加+maloss皮带,传动套装里有2套普利珠,我选择了重的一款安装(刚开始是安装轻的,发现无法适应。)9000多公里换的传动,目前换好后行驶了1000多公里了,下面来说说感受:7 N" R& [1 X, B [4 ?
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优点:1 ]% l+ r9 G W: \) ]! V9 O! n
1、起步丝滑,减速再加速离合器再结合的时候没有顿挫抖动,可以说是完美解决。
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2、提速顺畅,明显感觉车子转速上的很快,没有以前中间会停顿一下才能上来。( ?+ J+ E5 B3 j" _4 c. ^7 n& f! R
) J* u7 w1 `) F ?4 x3、平时没什么机会拉极速,80以后给油也还有力,最多也就开到100。4 ~( X6 i" P. @) y" k0 N; G
8 Y' g: F- ` J3 J9 \+ V4、传动箱没有杂音,也没有皮带打箱体的声音。
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! `2 ]! R" d) x5 j ^缺点:7 L2 z$ x* Z% o3 a2 ^
1 a; j% }. V7 o/ D1 H1、由于提高了转速,从起步开始发动机就比较亢奋,水温也上的很快,基本每次等红灯散热风扇就会启动。
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2、油耗增加,原来我市区走走停停,大概在4个油,每次加满7升左右,能开了170公里,现在只能150-160公里,油耗增加0.2-0.4个油。
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0 Q2 h. I8 e) h& w2 H1 t3、由于转速上的快,车子发动机的声音也比较大,没有了原装传动轻巧从容的感觉。
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4、换了传动后发现后轮空转阻力比以前大了,也不知是皮带紧还是其他什么问题,但能在接受范围内。
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9 [4 G6 i, U a6 n总结:" t6 w2 w& x; M/ w+ U! J! ^
2 S6 @) E, K5 M9 U此套传动,完美解决离合器半结合下抖动顿挫的问题,顺带提升了车子的加速性能,但也有不少的缺点。其实如果原厂传动没有抖动和顿挫的问题的话,我还是更倾向于原厂传动。
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