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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑 2 Y6 q! U. W$ e6 J+ z& M
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这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。9 ^' v. ?/ k( f1 j
弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。8 j" q+ e) O% @! E& U& p. |
送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。- e: _6 j# L$ l3 k
由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。7 a6 X8 f3 b& G: [, ?" ]& B$ }+ |
所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。/ ]: H9 f4 X* W! _! ?8 y U, l
附上改装清单
# r% l+ T3 ~/ _' T: g, P, ULED 超亮灯直接替换原厂
; j! i) ^/ R2 e q五匹双USB快充,五匹电加热手把! \* Z3 K( p+ U
HFK602行车记录仪
0 x$ {# D" F d维斯帕300原装后视镜
( E& [# H# l8 o7 _- e埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)
1 C" k( C7 Y: G0 H整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)6 m: I& o* ^1 d. u. i9 T
W厂锂电池 (新款带显示)" \/ x; m- O- K, C/ c+ O
外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)
6 o+ P& ` Q! |! S. X& d电装双音喇叭
7 p4 r/ f1 l, S. W3 y车力屋前后刹车片1 ?+ l; q7 ?" u0 t- ~- T
夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股). ?) c: m0 p! }) P
基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤)' |! E9 R, t& s6 ~
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