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楼主: bluesboyt
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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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31#
发表于 2011-4-4 10:02:17 | 只看该作者
路过,顶一下!!
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32#
 楼主| 发表于 2011-4-4 22:26:53 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-4 22:27 编辑 ( Q  ]. E# c; K# q3 ^+ E

6 |  g1 f" P4 C' C! t% R+ m" j1 i4 q8 e7 Z6 b8 {! m/ r
首先,假设垫子可以改变压缩比,厂家也是故意这个干的。
3 k* g. H% a+ L( g- p& A6 {4 f4 a5 U- f. ~$ n$ \5 g
那么,为什么单单这个车的这个数值是一个变动值???) H. L* x1 m6 i' V) g! `5 O
4 P$ g( l" ]  {6 p
这才是我的问题,并不是说如何改变压缩比~~~3 Z2 T3 ?: A  g3 y, {+ r7 m
参照其他型号都没有这种事情!
4 I5 E0 N! V/ u! g% u
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33#
发表于 2011-4-5 12:42:31 | 只看该作者
感觉楼主很蛋疼   
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34#
 楼主| 发表于 2011-4-5 15:00:47 | 只看该作者
这是我的权力!更是我的自由!
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35#
发表于 2011-4-6 08:41:33 | 只看该作者
你理解错误,* w8 ]3 z0 E7 s4 Z
不是变动值,+ `: L; O1 k% A8 H/ B- G* b
意思是,FLY125发动机压缩比在10.1-11.1之间,就是说,有10.1的,也有11.1的,没有给你说明你的究竟多少,反正在这个范围内,厂家可能是?根据地区在调整,
$ d9 s' L/ s9 Q, B比如,有的车型,化油器的配置都要根据高原或平原地区来调整,
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36#
 楼主| 发表于 2011-4-6 10:34:08 | 只看该作者
回复 xwxwj 的帖子  z/ ~) z4 C/ |0 c

% C& |" G3 t: ~( }3 x0 L哦~~高!6 j, G# S! ?% Z3 b5 j4 H& S" [
8 @  t# Y5 R8 C5 P$ H2 u
这么说有些车友反映FLY125急速不同,也是正常了。
4 z$ k( l1 C3 }2 [4 b8 o9 X  V
0 U' M5 `+ O% l/ x压缩比不同,自然急速不同,另外用油也是,有些车友用93的油就可以,有些就会觉得震。& @8 s& Y1 `& s3 c2 D% ?! ^
' w3 g+ H$ j' [- j  j6 d, o, p) m
这样一说就合乎逻辑了!
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37#
发表于 2011-4-6 17:03:44 | 只看该作者
学习了。。
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38#
发表于 2013-11-16 02:28:24 | 只看该作者
不对阿,彩页上给的fly125压缩比是10.7定值
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39#
发表于 2013-11-17 12:42:15 | 只看该作者
不错,,顶一顶
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