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本帖最后由 changisamu 于 2020-3-23 16:23 编辑 4 L8 A8 E5 a0 Q) f0 q7 [
, j) s" c& ?0 [' Z. c) T首先说改装完后的体验:
4 H4 Z! i. H/ V8 C; G. ~1 L; q* f+ F/ A0 t' h
1、就好像汽车每次都等中高转速再换挡,或是运动模式一样,车子整体的转速上升了。但是动力最大的爆发点大概在50公里时速左右。
) y# k. z; N$ Z8 y: O# s2、轻给油门起步抖动现象彻底消失(因为起步转速高了)。
3 Q6 ~$ H1 \. K. D4 v( e3、油耗目前感觉增加了30%左右。
* P. \2 |: W" U* A4、全油门起步提速会非常快,有点像GTS300的感觉,且一直持续到80公里时速,极限速度表显120(装着风挡,不装应该会再高一些)。$ Y' ]% Q: _) B6 x8 a$ U
5、由于全程转速都比原来高,所以舒适性下降了,油门反应非常灵敏。
1 l0 O& T# \4 e6、60-80公里依旧有震动,刚装好头50公里震动非常大,目前已有所改善,怀疑震动来源是普利盘。
* V1 q1 e; [/ b" X& B2 p" v4 m9 r/ X( \2 e& W B, g. H
改装部分:
' [+ l+ S V; o8 ~全套普利盘(不含风扇那一半)及普利珠(不含垫片)、传动皮带、后甩块总成、碗公、大弹簧。工具齐全准备充分的话改装时间大约30分钟。
G( R; L3 r4 Z6 R
2 g$ L+ C4 A& s3 O6 s6 m6 x- d; u( C改装细节:我觉得需要拍很多图片才能展现,不如直接看现有的视频,我搬运了一段放在了B站。
. h! A0 |+ l M p9 H. ]! k地址:https://www.bilibili.com/video/BV1bE411w7dH/
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- V" u+ g% K, H/ W. u! L( V注意事项:+ @) J$ v/ o" [! W" {
5 _* N7 I c0 p$ i2 _1、一定要注意螺丝的扭矩,我刚装完60-80震动特别大,后来找了扭矩扳手把每个动过的螺栓都调整了一遍震动就减轻了。: H$ l4 A$ x3 Y' [7 g
2、前盘、后离合器大螺母必须使用螺丝紧固胶。
9 x h: C5 S, A" D+ a- [' G6 X3、后盘的黄油建议还是加一些,推荐蓝色耐高温的。( I. ^6 g1 C3 H% W. }1 U1 O
4、视频中用砂纸打磨的步骤很有用。, c0 ~" G: Q% I: I W" B' J
扭矩(数据来自视频已经过换算)和螺母尺寸:变速箱外壳8MM 扭矩 10牛米,后轴外螺母19MM 扭矩61牛米,前盘螺母19MM 扭矩81.5牛米,甩块大螺母尺寸34MM 扭矩不详(那个位置也没法用扭矩扳手),建议在拆之前用记号笔做个记号,装回去的时候拧到记号处即可。
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总结:改善抖动有效、动力和极速提升明显、舒适性及经济性下降,没觉得特满意但也不觉得亏。
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