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[故障探讨] 请教前程大哥和各位大大

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楼主
发表于 2019-9-15 12:13:51 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的淑女调混合比的时候怎么拔掉真空管,转速上升了怎么都不熄火,咋办?
沙发
 楼主| 发表于 2019-9-15 12:29:24 来自手机 | 只看该作者
火花塞还是有点黑
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地板
 楼主| 发表于 2019-9-15 12:38:52 来自手机 | 只看该作者
也不知道行不行,懂得大大帮忙看看。
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4#
发表于 2019-9-16 12:51:52 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2019-9-16 12:53 编辑
0 @0 f; ~( [% y$ J. t% A1 {8 ~& C# C" P3 G0 B9 }
上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。( p8 n3 e+ m4 x7 J
% T+ c: j. d- N) Z
当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的那根管子),正常情况下发动机会出现怠速下降,等几秒钟后发动机会熄火,这时混合比是正常的。如果出现拔掉管子后发动机转速会上升或一直不熄火的现象,说明混合比过浓了。这时你把混合比的螺钉顺时针方向拧到底后,发动机依然不熄火,基本可以把问题锁定在电子加浓阀上了,有两个可能,一是电子加浓阀不通电(启动机器后一会儿,可以通过触摸加浓阀白色阀体来感知,没有烫手的热量说明不工作,反之正常),无法关闭加浓油道。二是加浓阀有电工作,但是油针不能完全关闭油道。: n. q: q9 ?9 E' Y7 S3 _
如果你的车加浓阀不工作,就查找线路。
3 j' k5 ?; I. X0 E- N2 w$ s如果是第二种油针不能关闭油道,就要拆掉加浓阀,用化油器清洗剂喷油道,及加浓阀的油针,并检查加浓阀的油针在加热的状态下油针下行的距离够不够,如下行距离不够,就需要调整油针调整帽,原厂的距离是有3个丝的距离,调整到一个丝,装回看效果。
9 _% L+ L" C5 R加浓阀上端是白色的阀体,下部是黑色的调整帽,螺丝间打了一点紧固胶水,拧到时需要特别注意,别把塑料件拧坏了。
) W5 ?  F, w9 w2 R( e/ b$ A淑女化油器混合比螺钉出厂位置在拧到底后回两圈的位置上。
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5#
发表于 2019-9-17 00:10:28 | 只看该作者
前程 发表于 2019-9-16 12:51+ E) ?# M9 u% A$ b+ N
上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。
# x4 a+ O5 I* ~! L$ l; x8 d1 h$ Q3 X
当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的 ...
6 z" U! t% K* y; ]0 n# W
前版厉害哦!
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6#
发表于 2019-9-18 13:01:19 | 只看该作者
前总讲解的够详细的
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7#
 楼主| 发表于 2019-9-18 21:23:31 来自手机 | 只看该作者
前程 发表于 2019-9-16 12:51, E$ V& I% X' S9 b
上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。
3 z7 P. t7 w/ N' ?$ }' ]2 p" K, B* E( s; m3 [! r( K
当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的 ...

" f% P. ^: A/ o5 T0 I! ?多谢前程哥
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8#
 楼主| 发表于 2019-9-21 20:56:11 来自手机 | 只看该作者
thonasyayo 发表于 2019-9-15 12:38
& l9 F9 D0 K) ]' o7 V6 I( b, ^也不知道行不行,懂得大大帮忙看看。
  T7 U0 ~( U% b+ H# x7 G0 l
前程哥,我现在混合比是调好了,加浓阀清洗了,也OK。但是车辆没有了高速。去修理店检查,师傅拔掉进气管,说吊桶和油针高速上不去。仔细检查说吊桶和化油器壁接触面磨损了。需要更换才行,不然真空膜吸不上吊桶和油针。现在油门到底极速只能上60,加速很肉。骑行无力,关键是cvk18化油器的真空膜和油针全套网上都没得卖,换化油器总成需要800左右啊。心塞。不知道还有其它的办法没。
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9#
 楼主| 发表于 2019-9-22 08:30:04 来自手机 | 只看该作者
thonasyayo 发表于 2019-9-21 20:56
" t" ?: T- h; l& @% p; G前程哥,我现在混合比是调好了,加浓阀清洗了,也OK。但是车辆没有了高速。去修理店检查,师傅拔掉进气管 ...

' p1 ?. a; N0 f: j/ m7 q: ?忘记上图了,上图片看看。
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