各位mp3 500车主，请教大家

老摩托党员

最近高度关注mp3 500，准备入手长途摩旅，特别是有计划进藏。请大家给我些反馈，比亚乔这款500发动机和变速箱的稳定性如何？整车品质怎样？小毛病多不多？对比亚乔的了解不多，请大家不吝赐教，感谢感谢！

前程

车没问题，路上要知道保护车辆，尤其是烂路或高速过坑时。。。

MP3-500广州大白

我的MP3 500 ie  提车上牌已经半年多了，不常跑，现在两千多公里，车况非常好，没有小毛病，压变完全无压力，就是单缸发动机，低速状态没有水平对直的发动机平稳，有点小抖动，其它很好，油箱12L，有点小，加满顶多300公里，我在广州上不了本地牌照，外地牌照不给加油，所以从不敢油箱低于一半，所以没有测试极限跑多少公里过，目前属小众车，国内保有量不大，长春交警有500CC的警方用车，拉萨的是250CC，私车不多，所以改装及配件不好买。

MP3-500广州大白

qiangxits 发表于 2019-8-9 22:54
你去问那帮摩旅到西藏拉萨的那几台MP3警车还见不见··

; {7 K0 `  p( M8 D9 Z% e8 N# e; K拉萨的250CC的，高原上跑更没力了

Hayes

入手mp3 500 ，同时还有一辆vespa300对比，你问问题的时候，还没经验不敢回答
, D6 z: I2 ~5 n3 U2 C/ K现在，有了亲身体会，终于可以回复你的问题了
( V, W8 E, @/ x- x6 b+ M; K# C0 m先确认，MP3 500乃长途摩旅神器！！！
" ^8 x, e2 ^( r3 A这是国内目前10万级别，长途驾驶舒适度最高的一辆摩托
优点如下：
1、对比Vespa，mp3前轮减震效果已不是两轮摩托车级别，达到汽车级别！
反正现在路上的大坑小坑全是浮云，信心满满完全无视
" o& f: \. w+ b先屏蔽那种vespa能过，但过去会腾空的小坑，在mp3面前根本就不是坑，完全没有任何感觉！
高度差更大一些，Vespa遇到必须减速的坑，必须绕行的坑，突起的减速带，马路牙子，马路中间一块红砖...
都是轻轻的，手都不太震一下的，就过去了
这种级别的无感，已经是在藐视全神贯注的操控和满怀期待的咯噔一声，太没有挑战了！
也别高兴太早，要注意，
( I4 f, ?# u, P, F不是两轮子同时掉大坑里哦！而且前轮无感的坑，不代表后轮也无感哦！
0 O& s* x, \( a2、座椅宽大，自带腰靠，坐姿舒适，非常适合长途骑行
7 z* [" @! l  A8 ^: p6 E3、80公里匀速跑国道，实测油耗仅3个
0 [9 t0 e+ Q: d' Q4、超大座下空间就不提了，还能加50升级别尾箱，居然还再能加两个原厂软边箱，储物空间恐怖
. }# `) H) X+ F0 L+ }5、原厂膝部防风蝠，腿脚温暖如春，但就是不习惯脚刹
6、后座坐姿高视线高，坐垫宽大，也很舒适
  X' v6 ]' b# j9 J6 G$ z1 y) L+ J7、发动机皮实耐用状态稳定，长途动力无丝毫衰减，80巡航发动机和传动特别顺滑，偶尔加速脱困动力充沛，从80开始油门一直到130都很敏感。出门原本喜欢带个备用火花塞，这mp3标配双火花塞冗余，可靠。
8、时速80的刹车距离，前半年一直软软的感觉没刹住，人后有一天，忽然就能刹住了，约为vespa三分之二。顿时发现mp3脚刹技术其实很先进，身体没有前冲感但能非常平稳的停住，和台湾某车型广告的刹车不前冲的广告一样
2 V8 z! E/ X( _% c0 L
总之，之前Vespa跑一天国道，到500公里会觉得累，换了mp3一天下来没啥感觉

嗯，问题也有，原地掉头时手臂费劲，
还有，强烈建议哦，跑长途把原厂风挡换成GIVI那种可活动升降风挡，原厂的正好吹脸上
. D6 t: N( p3 `0 P( L
以上总结希望对你有帮助

Hayes

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