油耗大？提速肉？极速低？说下我六年的比亚乔生活

撒白的飞翔 · 发表于 2018-7-16 13:31:14

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本帖最后由撒白的飞翔于 2018-7-16 16:21 编辑

12年购车。我哥买了RA1黄色熏黑大灯版。我的买的白色FLY换的老款的一码色的车盖。目前跑了大概20000公里左右。中间因买车后闲置了起码3年多
      0-6000KM 的时候。装最大的风挡。带媳妇表显115KM.手机GPS109KM
      4000KM 时候里程线断了。换了新的之后用热缩管套上目前没有发生。也可以用胶带缠上，缠那段细的位置。两头多缠出来一些。
      5000KM过坑后打不着火。电话叫我哥骑小黄RA1带一修车师傅。拆火火花塞搭车架无火花。检查点火器。果然接触不良。后发现里面有水。晾干后一直影响提速和极速。估计当时过这个坑把环子颠簸断了也有可能。点火器一直有"暗伤"。后用扎带勒住解决。
      7000KM 时候空滤下面的小碗滴油。动力下降。怀疑过断环。但是“老曾说车歪倒了.骑阵子在看”.后来一直这样竟然坚持了5000公里。结果给我拖“过保了”
      9000KM 时候长时间没骑。电池饿死了。70元换购一个不知道名字的电池。尺寸时合适，一直用到现在。
      10000KM。电子表不亮。塞了纸片。管了几千公里又不亮了。塑料片和塑料盖子全丢了。
      11000KM跑了个小长途。加的安徽的油。只能到5,60.KM。后换徐州的油没发生过。
      12000KM 换仪表LED灯。改的花里胡哨的。话说12年之后的仪表灯真的很暗很暗。改白色LED 也白搭。
      14000KM的时候长时间高油耗。提速肉。最后彻底打不着火，推去售后。直接换缸，结果一拆。缸壁已穿(谢谢前程哥现场解释为什么打不着火).换缸时.老曾说我链条松。又花80元换链条。（话说当时你图省事不愿意给我拆缸，没准四姐觉得在保买150缸还能打个折来）.含手工550元.手艺不错.但是仍然继续套路坑我。嫌麻烦没给我换普利珠。我当时要求换的。老曾啊老曾。换完后提速倍爽。急速99KM（可能我带风挡）。油耗当时确实下降一些。
      16000KM。想弄好仪表的电子表。发现原来触点在侧面。结果一次搞定。在颠簸也不怕了。但是把线路板弄断了一根。时速表一下到顶。后换了电路板纸。如果不折腾应该没问题。
      19000KM 一共打自补液4瓶（彻底废了）。没气仍然可以跑时速80KM。（真TM 佩服比亚乔。包括断环也可以跑90KM）。轮胎外侧已磨平。切面简直就是直角了。买了140块钱的建大130胎（没打算换宽胎，但是120没货.换的时候还打磨了轮毂内侧壁）.换上后蹭胎。旋减震弹簧不蹭了。过坑又蹭了。带媳妇也蹭。果断8块钱四姐那买了摇臂下支架。换上后不蹭胎。带媳妇仍蹭，蹭的减震发热。旋弹簧方向。轻微蹭一点点。建议不要带人。-------------------------------------------------------------分割线-----------------------------------------------------------------（你管我华丽不华丽）
      重点来了：换胎之后打足气。油耗有所降低。四姐那10克珠子换了（我想骂人。可以吗？四姐你扣他工资包？）。后碗公和摩擦块粗砂纸打磨。虽然是盖茨皮带。但是跑了20000KM看上去基本没什么变化（徐州地斜。12年前的皮带还算靠谱）。已买了三星皮带在家备用。
      现在：极速105带风挡。本人很重、油耗从原来的亮灯跑130KM。即每跑30公里掉1格油（FLY 共计4格油）.到现在市区跑30KM整还没掉到最右面的线.估计油耗不到3个。震动极小。提速顺滑。中段比8.5克珠子给力.直接爆发到95.也可能我的车比较极品。换10克珠子没感到提速比8.5克有什么不同。总之越骑越想骑。换了阿吉普，声音也低了。
   为什么油耗低了.提速快了？
      1.这车轮胎接触地面的面积大，而且不知道为什么经常气压不足，勤检查气压或者找人打磨下轮毂内口。这样不光省油，还能减少轮胎磨损。
   2.后离合打滑.这点其实远比你看什么火花塞。点火器。换化油器和洗空滤重要的多。但是看了帖子。几乎只有寥寥几人提及到。里面时间长了会有油泥。打磨摩擦块。碗公用粗砂纸打磨。不过建议你去找个地方抛丸（花间做好屏蔽）。或者加工中心铣细槽。一次性解决问题。
      3.普利珠重量。感觉马鲁士10.7克应该是兼顾动力和油耗的最佳选择.12克也没有说的那么不堪.但是确实可以省油.不过对150而言。12克应该是极限了.载重往往适得其反.其实算下来10.7克比10克贵了65元。实际按耗的油来算。也就是多骑几个星期这个油耗就省回来了。毕竟重珠子震动小多了。中段顺滑多了。松油门后滑行远很了。
   4.皮带紧或者皮带打滑。虽然12年之前原厂的皮带也没有那么不堪。三星皮带也没有传说中的那么“强悍”. 但是这个确实是设计的原因。
      5.各种点火器。化油器.火花塞检查.不过这个如果长期骑。问题一般不大。而且修这个投资较大。也未必就那么容易坏。
      6.混合比。空滤脏了。保养不到位.前轮轴承等.这些都是很简单就可以弄的。而且成本投资不高。但是占问题的比重也不高。
      从开始买车的兴奋。到各种问题的沮丧。到现在的越骑越想骑。这车确实很多毛病。其实完全可以一次性解决。甚至花不了几个钱的成本。甚至不花成本。但是厂家不愿意去解决。着实可恨。弄的被日系小青年喷。被光阳看不起。骑个摩托车还TM受到精神摧残，(甚至前程哥在彭城视窗被光阳的托和标志的托说是骗子,而且徐州我最讨厌的就是天正的老板。因为买迅鹰的傻子多啊.感觉四姐你在做什么。不懂得利用小青年的脑残来赚钱吗？他们的钱好挣).
      我写这个贴是希望帮到很多朋友。看看你们如果遇到相同的情况.就按上面的方式一对一的去排查。毕竟我买过迅鹰、买过本田小公主。一点都没有传说中的质量那么好。甚至垃圾的连国产山寨都不如。不知道那些昧着良心的人如何吹嘘的。除非他们一年骑不到2000公里或者只走平路。我FLY 都爬过45°的碎石坡、堪比踏板中的"牧马人"。
      从传说的烂车。废车.变成了提速快。丝般顺滑，抖动小（比光阳某型号次点）。油耗低（起码我150比迅鹰125省多了）。我看到有个帖子说你会选日系吗?我会说从汽车到摩托车都不会。日系就像日本人做的“金粒餐”，其实就是大便图了金粉。又或者说是不知名的肉做的烤串、比亚乔现阶段就像绵羊肉烤串。虽然膻了一些。但是起码是真羊肉。但是有些DY病夫很肤浅。他们不爱i吃。知道配方后自己动手改为本地山羊肉烤串。色香味俱全。吃的还顺心。这就是比亚乔。