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8#
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楼主 |
发表于 2017-9-12 10:47:08
来自手机
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本帖最后由 npllee 于 2017-9-12 12:17 编辑
1 g# W% [) Y/ j$ w0 X7 ^/ u1 B逆流 发表于 2017-9-11 10:18
# w' P# V2 T, T前轮100 80 16,后轮120 80 16
4 J; }; j: x1 b/ {+ w3 y前轮可以升级110 70 16(三阳175、飞鹰刀郎)
/ `' O" A' P7 _) v4 E+ Z( s后轮可以升级130 70 16(本 ...
/ j* B" n3 @( b* Q! Y! l
: X* y* {& ^6 n: M: Q/ M# _% W敢问大侠,你是这么换的吗?8 q& _. n3 e$ Z3 Q `6 {
6 C/ }5 b, ]4 v+ a, A# n2 a/ t: g* e3 x2 ?) |
我算了下扁平率改变对直径的影响, x8 l& B( C( y' d' C
原车80胎:
3 p7 e$ f/ ~, O( j1 |# ](10*0.8*2)+(2.54*15)=54.1cm
. {- s5 u: w" H& Q, N" H(12*0.8*2)+(2.54*15)=57.3cm! X) v- n6 z3 T( A0 f% w# y6 i
6 N6 c6 V/ Z- K3 h" P5 P
换70胎后:& X6 x, e: z2 D0 ]7 A& A
(11*0.7*2)+(2.54*15)=53.5cm5 V1 E/ E. O. _ c3 B5 }
(13*0.7*2)+(2.54*15)=56.3cm
, Y9 h5 ^, k0 L8 F; q1 h8 @9 } g% K8 Z# o
换80胎后:
" Y8 P, ^' W q5 f m* m( I% v(11*0.8*2)+(2.54*15)=55.7cm
7 Y) _7 \4 l1 O2 [) k(13*0.8*2)+(2.54*15)=58.9cm
" C! a. P# `0 p) V" ]) F7 z# R8 t+ S6 x) }7 C
如果换80扁平率的胎,轮胎直径增加1.6cm。如果换70扁平率的胎,前轮胎直径减少0.6cm,后轮胎直径减少1cm。
% ^+ B7 I% ^0 F& T" C: v8 ?+ ~% f* B0 T- O
; j' v9 y2 C5 |0 o
这个就比较纠结了,都会改变轮径造成速度不准。最好的是用75扁平率的胎,误差很小。但是又买不到
! F: V2 ]7 t, P7 g1 D6 g' v- W0 \5 x d* h: B2 A
另外,扁平率高的轮胎舒适性好一点,扁平率低的轮胎性能好一点很难取舍。最后我还是决定用80的,因为都会造成速度不准,但是80的比70的对烂路要厉害点。这样选择有什么弊端吗?请你看下给点意见。! e" j/ ^# M% ]3 f0 R
0 g. D5 C/ W/ t1 N% {" W7 \: q
以前有辆铃木EN,就是把90的后轮换成110的,扁平率没变,打起大架后轮胎都要接触到地面了,呵呵 |
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