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本帖最后由 wuweisys 于 2017-5-2 14:24 编辑 , \' s; T, N, T; D& Z
/ B! m; e' X" C. M5 I) G5 M上周收了一台150欧版,4K公里,骑了一周正好前两天放假,买了对胎和皮带,骑朋友那去顺便做个保养,结果就悲剧了,等我骑车去拔后胎回来时,满地都是碎渣,零件,朋友说你这个车坏了,骑不了 了,我还以为跟我开玩笑呢, 结果一看,前离合,打的个稀碎,哥们赶紧给我订了一套让快递送过来,抽烟闲聊时,哥们突然想起好像有一套旧的,找来试试,说是圣甲虫200T水车上拆下的前离合,对比了半天除了珠子和原装的不同,其他几乎一模一样,不过材质和做工那个区别, ) _9 w: F) w9 I& U, ^: X
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哥们说我坏的这个珠子是改装的菱形珠,我才想起来好像在论坛里见有人说过改装这种珠子, 反正我是不会去用这个珠子, 直接装上了哥们送我这套离合, 珠子大概比原装的直径大2mm,没有工具称重量, 我哥们说先装上试试,不行再换原装珠子,装上试了试,挺好的,到现在已经跑了50KM没出现任何不好, 声音比较连贯,怠速也不会跟拖拉机似的,哒哒哒,提速肯定就更快了,油门比较跟手,不会像之前太肉 ,而且油门也不会串, ( l* c3 W1 D) s' e8 Y
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不过我后来在X宝里搜了搜 200T的离合还和我这个不是太一样, 哥们说我这个是一个朋友找他换前后离合时 拆下的,后离合坏了,所以剩了个前离合,据说都用了2W公里了拆下的,说这个车是纯进口的,国内都很少有,不是出口的那个200t, 新的这个离合进价都700+,好吧我被这价格也征服了,一分钱一分货。 这旧的都感觉比150新的看着好,感觉一个是铝一个是金刚材质,我只是这么形容,换下的离合中间的铜套都直接磨没了,轴在里面直接是晃来晃去,新的应该是无缝的,那个质量真的是醉了,所以原装的铜套,估计用什么珠子都很容易就磨损,! p1 G/ g# G$ }' @2 |# {% P: r
$ e( E, s/ W+ o9 f" s没换之前怠速等红灯时,那个声音,,,,比我骑我400棍子声音还大,,,我也是醉了,因为买的是个二手车,我之前看论坛里也好多人说骑骑就哒哒哒的,,,,我还以为正常的。 还好那天去换皮带,正好要拆离合,才发现原因。
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发几张坏的离合图片,大家参考下
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