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[骑乘感受] 谁知道比亚桥踏板车比日系踏板车的优势在哪

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楼主
发表于 2017-4-8 21:54:16 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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谁知道比亚桥踏板车比日系踏板车的优势在哪
沙发
发表于 2017-4-9 15:51:55 来自手机 | 只看该作者
高速稳定,制动好,长途骑行舒适性高,发动机赖用,缺点油耗高,小毛病多
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地板
 楼主| 发表于 2017-4-11 16:06:46 来自手机 | 只看该作者
阿超 发表于 2017-4-9 15:51$ o+ s" l/ p" o9 l1 N( s
高速稳定,制动好,长途骑行舒适性高,发动机赖用,缺点油耗高,小毛病多
, d% b/ M. o! ~0 q; p+ a
看技术指标与日系的NMAX155差不多;包括油耗,发动机功率,扭据都一样,就是座高,车重
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4#
发表于 2017-5-4 15:12:10 | 只看该作者
目前台风1.5万公里,啥毛病没有,简直让我有种本田代工的感觉
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5#
发表于 2017-5-23 22:16:34 | 只看该作者
都骑过才会知道。
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6#
发表于 2017-6-23 15:21:02 | 只看该作者
感觉还是下了点,没那个糟天杀的天天传引进的NMAX155大气
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7#
发表于 2017-7-3 16:48:46 | 只看该作者
日本车更轻盈,发动机声音好听,人体工程学更到位。欧洲车高速更稳定,板材用料扎实,油耗高,更运动。。
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8#
发表于 2017-7-4 09:34:09 | 只看该作者
HTCG4 发表于 2017-7-3 16:48
, x5 j& F! f+ a$ b% t2 N# F日本车更轻盈,发动机声音好听,人体工程学更到位。欧洲车高速更稳定,板材用料扎实,油耗高,更运动。。
0 ]/ m1 n/ d+ a6 `% Z  w
现在油耗也不高了,以前化油器的确实很高
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9#
发表于 2017-7-4 15:24:48 | 只看该作者
没比较明显的优点跟缺点
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10#
发表于 2017-7-4 21:08:59 | 只看该作者
现在确实不高了,坛子里最早那位大哥,测试7L做到300km,就算因为路况好到爆,250+也没问题吧
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11#
发表于 2017-7-5 10:06:36 来自手机 | 只看该作者
谁骑谁知道,就是稳
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12#
发表于 2017-7-8 06:21:40 | 只看该作者
什么油老虎,歪屁股,断皮带低速扭矩差都是浮云,装逼和情怀很重要,这就是优势,
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13#
发表于 2017-7-8 18:00:34 | 只看该作者
本帖最后由 看山听水 于 2017-7-8 21:52 编辑 ( c6 _8 k- I. X* g4 |

; x; X( Y. u1 |+ q9 W) |4 z7 i网上搜搜本田、雅马哈歪屁股,你也会搜出不少。6 S+ m+ O3 [; q$ e" L0 E
还有,进口的比亚乔比国产的日系车辆精美,却又比进口的日系便宜。
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14#
发表于 2017-10-12 22:09:28 | 只看该作者
单指V和M的话,它们的优势是大贸,日系150水冷,目前全是走私货、非法货。
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15#
发表于 2017-10-13 03:59:03 来自手机 | 只看该作者
M的竞争对手应该是本田SH这类大脚都市通勤车,而不是n-max和nvx或者是PCX和佛沙
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