请参考附图，Fly125及出口版150应该选择哪种火花塞？谢谢！

York

前程师傅：
# P& p% S) ~3 ]% S1 j晚上好！请教以下问题，请参考附图，Fly125及出口版150应该选择哪种火花塞？谢谢！

mika1205

我记得热值是IU-24的。

亟亟歪歪

U24的就可以了，呵呵

York

mika1205 发表于 2017-2-26 22:57
我记得热值是IU-24的。

0 K4 N' @% N! ^- UHi mika1205 及各位车友,
: d* M! f0 d/ W8 K& {请教以下几个问题：
1. 125及150用的是LEADER吗？
2. LIBERTY125是不是LEADER同款发动机？
3. 如果是的话LIBERTY125对应的是IU22火花塞，LIBERTY150/LE对应的是IU27火花塞？
+ X: W! f6 @. J: ~+ N' H4. 如果标准火花塞呈湿润状，该改用哪种火花塞？
2 Q" U2 |& J4 s' o. A  f" Q; h5. 如果标准火花塞呈过热状，该改用哪种火花塞？
  x5 ?6 Q5 c, Q/ ]- |. @
谢谢！

前程

我用的是电装的IU 24
/ d# T) b! A7 Q+ K* O: X% |/ P7 |- [8 B/ G

mika1205

York 发表于 2017-2-27 21:56
7 j* J! r' b! R1 vHi mika1205 及各位车友,
请教以下几个问题：
/ _$ D% r; G' ?# F/ J/ d1. 125及150用的是LEADER吗？

  v. k2 R& f0 v2 F$ B- a
6 Y+ O! }+ n0 v2 u( U9 D新的libety用的是新的i-Get发动机，和我们的leader不一样。

York

mika1205 发表于 2017-2-28 03:59
9 X; y2 b8 R- h: \! C! _新的libety用的是新的i-Get发动机，和我们的leader不一样。

' v2 A, Q7 g  M8 }7 s谢谢您的回复，会参考您的建议的。

York

前程 发表于 2017-2-27 22:41
' V! H+ t2 [" g0 A+ u+ x% ^我用的是电装的IU 24

8 X& ^/ n9 O. y6 H1 n  t- Q谢谢您的回复，会参考您的建议的。

York

亟亟歪歪 发表于 2017-2-27 21:27
2 U! g; r1 t$ a' O) D" V  m2 f4 p2 CU24的就可以了，呵呵

3 O5 y; ?% V" m5 y8 g谢谢您的回复，会参考您的建议的。

York

mika1205 发表于 2017-2-26 22:57
我记得热值是IU-24的。

6 V- d8 T" i4 A1 B3 c6 ~7 l谢谢您的回复，会参考您的建议的。

lizheng800

) v7 c5 P7 @' \( G* n" R# u4 F% X我用的是博世U3CC，最普通的铜芯电极，绝缘非突出，不带电阻，接近于NGK的C7E。可惜市面上已经十来年都没再看到过了。
+ ^5 q. l. Q) n$ F$ C9 l
5 o, N3 d6 s+ U. p; E原车带的那个国产冠军，多年前换火花塞的时候试过跳火，目测火花强度比博世的这个要弱很多。但是U3CC绝缘体不突出，对于10.3的压缩比来说不好。