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7 z6 V G+ J' ]# x0 G许多司机鉴别机油油质是否变坏,是不是刀客换油期,仅凭经验和油的外观,这虽然有一定的帮助,但不全面、不科学,认为油色变浅就该换油了,这样分析并不完全正确,一般判别机油是否变坏,分三步:
% J" a& {9 F' `- @ U(1)看色闻味。首先将废机油放在小玻璃瓶中,观察机油外观,如果颜色变深、油质变稠、不透明,静放一段时间后瓶底沉淀物多,机油已有变质倾向(机油仅色变深些,还保持透明,流动性好,不一定是质变,油可能是添加剂颜色引起的)。其次闻味,一般新机油味道不大,五刺激味,如果机油味浓且刺激难闻,则由变质倾向。% U3 f* j( w0 s5 L5 E) V- X
(2)滤纸斑点实验。现场检验油质可用此法,将滤纸平方在垫环上(或杯口中),在热车时采样,从发动机油底壳中拔出油标尺,向滤纸上滴下一滴,在常温下水平放置3小时,得图所示的油斑,扩散环消失,则说明机油已失去分散性,应当换油。" r& S* a, l: G. V
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未到换油期的油滤纸斑点状况:
' X) a* M; B/ `. b6 w沉积层——直径较大、油泥沉积物少,为棕褐色。# i4 B, ?* D9 D8 X$ J- w
扩散层——直径较大,为浅棕色。) Q( i+ s2 f) ?; o" _0 ?
油层——直径较大,且与扩散层环径距离小。' `" X( a: f# F! a0 j l
: ^7 c" a+ p- h% F, b4 ]8 m% [已到换油期的油滤纸斑点状况:5 r; U% ]& Z5 b
沉积层——直径较小,油泥沉积物多,为棕黑色油膏状。3 H6 W. D% l# P4 v( G) u3 v
扩散层——直径较小,为棕褐色,色较深,且与沉积层环径距离小。
/ r9 i' X3 T' n" u+ Z b油层——直径较大,且与扩散层环径距离大。
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