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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。
  ]9 c2 F  A3 x. a! G# L! Y% G" A% `+ C( [
2,点火系统
% Q' Q, g5 G" ^: E
! Z: A; J7 P( }% }如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。$ m! {, u/ D7 A: W) s( w
2 n( r$ P4 ?$ n: k/ d& U
3,汽缸压力, n; ?. g2 {4 m# P" {( K4 O% X& ]- e
7 l$ n9 k# u4 G. M- ?
为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。- l. y; L- u+ ^1 F7 f, W% ?8 ?
& N  D; y+ e6 U
4,空滤8 j. d; \2 t; `* a8 U. L, j5 o8 ?9 C

; h, D" F2 u! f+ @# r* q空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。" S3 E6 F+ ~8 B( ~" k$ D$ a
* h7 V/ P) j1 h& Y# W, E6 P
5,传动
% w: ^! B' u/ X- E0 z" w* s7 A/ ?2 f/ S! c  ~: H1 L
传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。
( V3 O/ @4 ~+ B# [
' R8 C' Q$ w' d! P6,行驶机件4 m" f' M" S3 T# B# n8 B
8 V* K- K' I; ~; q9 Y
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%  F: o6 G0 E2 a- d. Q# m  R' j/ t
- V+ q( ^8 j; C
7,制动器
0 G  ]* R* ], [1 w% t9 z
6 G' I8 [* i3 N! J2 [很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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