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比亚乔缺点确实不少,我的vivo150没少让我操心。真心羡慕本田甲鱼那轻柔绵密紧凑的发动机声音,也羡慕甲鱼的水冷缸头,市区代步首选。但是要让我换成甲鱼(注意我的vivo可比甲鱼价格高),我不干哪。/ K) E9 _4 r: r6 ^# p8 B
高速情况下的稳定性,甲鱼没得比,持续高速运行的耐受度,甲鱼也不行。刚买车那会儿,保养我在4s,同时还有一哥们的甲鱼也来保养,说到自己以70km时速跑小长途。4s那伙计拍拍我的vivo就说,70km时速长途,它没事,越跑越快,你的甲鱼最好不要这样,否则容易出问题,那发动机寿命可没多少。 I7 n- t% G8 v% V) ?
也别把比亚乔的大嗓门说成是特色,那只不过是设计和加工精密度不够的直接后果,但比亚乔的优点就在于他的设计就是用来跑长距离高速的,并且发动机的公里寿命,充足的动力、扭矩(低速上个坡轻拉油门即可),车身稳定性,刹车稳定性(多亏他我避免了一次车祸)不是象甲鱼这样的城市代步车能比的。我觉得,买比亚乔的弟兄们应该准备两套普利珠,在原厂普利珠基础上减两克和加两克,充分照顾到市区和国道骑行。4 ^3 h1 b. b* ?6 I6 c" x# H
还有,油耗这个东西,大多数摩友用油耗攻击比亚乔,我也只能呵呵了。鱼与熊掌不可兼得的道理所有人都知道,你让一辆为高速长途设计的踏板车(车重和胎宽有一定影响,但不大)在低速、不停等红灯的市区甚至郊区跑出3个以下的油耗,现实吗。我不记得哪个帖子哪个乔友说道,如果把fly的普利珠换成甲鱼的重量,调整好传动,它的油耗一定堪比甲鱼。我的vivo150(发动机等同fly150)在国道70码时速下的油耗不到3.2。1 s% ]9 {, M% c' L$ P
当然楼主关心的vivo100,发动机等应该是来自于淑女,淑女在比亚乔中是绝对省油的了,不要纠结太多。 |
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