- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2014-10-14
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
本帖最后由 xuxiaolin163 于 2016-1-9 23:00 编辑 & t7 N1 N" `( z7 j! X% l3 i
9 L' {9 `: l) u1 Z2 ^" O, u a" U小弟愚见 1400公里后换全合成机油磨合7000公里 终于出效果了 $ Q8 W# y$ o' W" C
# W, m! @% m; p- E
个人体会 磨合期用全合成虽然延长了磨合公里数,但缸体和活塞环在全合成机油润滑下达到低度磨损 轴承及轴 气门轴都能得到全合成机油保护 属于精细磨合, 而矿物质机油快速磨损活塞环与缸体之间 属于粗矿磨合,虽然能在短时间内磨合完毕,但由于机油润滑强度低于全合成,活塞环与缸体 间隙过于粗糙,缸体与活塞环密封性稍差 轴承及轴磨损偏大 直接导致发动机性能低于全合成磨合的发动机。# M$ W2 h4 ^0 {; s- V5 |
$ m, Z$ J+ ?6 Z- Q* L: U所以 全合成磨合出来的车 更有优势,动力更好,发动机寿命更长。弊端就是增加磨合公里数。 6 a' x: ?4 M M
+ A" O" b Z0 P
小弟个人愚见 ,为没买车的朋友做个参考。; x4 _ H0 S- ~4 g8 R/ j# e
2 ^. t9 E* u; V; l1 c. l用车前是否先热车问题" H8 `3 ]" `3 V% _ V& E! i
@& l0 R1 E! W; O+ n+ H# \
还有些朋友说不需要热车,相信比亚乔发动机没有这么脆弱。9 @. f- [" t0 J
& Q* J. w3 e. u4 O0 G其实不然,发动机就是用金属铸造而成,是金属就有热胀冷缩。为什么要热车,发动机内零部件由于加工、昝火、厚度、及后期处理工艺不一样导致膨胀比不一致,为什么热车,就是为了让发动机各部件内金属温度相对达到平等 膨胀比后 达到最佳匹配位置 所以热好车的发动机运行着 更平顺 更顺畅。 |
|