求教FLY125冬天的怠速问题。

Vape

是这样，我在北京现在这天也不算冷，可就是纳了个闷了，开始我买车是在7月份，正常骑，天刚开始冷的时候怠速低老要给点油，要不就灭车，后来去  调了下，好多了，可是现在不知道为什么，放7.8.小时后在着车怠速就很高，后轮子转的非常快，支着大支，车都能随着震动自己移动，过一会就好了，请问这是不是怠速太高了，还是需要调混合比什么的，最早发现的时候还是热车也这样，哪位前辈能告诉我这是为什么吗？需要调什么，很是...郁闷

身未动、心已远

你是新手吗，冷车在刚启动后电子风门会自动加浓混合比，待车温升高后加浓阀自动关闭当然怠速就会下来

Vape

身未动、心已远 发表于 2015-12-15 20:10
你是新手吗，冷车在刚启动后电子风门会自动加浓混合比，待车温升高后加浓阀自动关闭当然怠速就会下来

轮子转的飞快，主要是这个，车子震的自己乱动，这也正常？

尽力

怠速高了。
4 M% ~# `3 ]9 X3 j  U- E  H之前打火要给点油是正常现象。
楼主刚开始接触比亚乔的车？
一般点火都给点油的。。。不像日系小踏板，冷热一枪

Vape

尽力 发表于 2015-12-15 20:21
" Z: {2 i8 g0 `怠速高了。
% c6 V2 {' {- A, g* o, i之前打火要给点油是正常现象。
楼主刚开始接触比亚乔的车？

那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

身未动、心已远

Vape 发表于 2015-12-15 20:25
那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

顺稀逆浓....................

尽力

Vape 发表于 2015-12-15 20:25
6 }7 ?* C8 @7 m4 z6 c那我就是怠速高了，我这是一枪着，请问是 顺时针还是逆时针   高低怎么分？

0 X& P; z0 r" d8 f% Z6 i首先怠速螺丝你得知道是哪个吧？然后打着火，等怠速稳定了左右旋转下试试就知道了。 怠速变动还是挺明显的。
5 X4 x$ S) ~: p3 I3 \/ D3 a1 J另外 别听6楼的，他说的那个是调整混合比，跟你怠速不是一回事儿。。。。。

尽力

等怠速稳定后，在调整啊，不要一发动就调。车子发动后过个3~5分钟 怠速会自己降下来的，降下来后再调

前程

凉车启动后有电子加浓阶段，所以转速会比较高，等加浓阀关闭后，这才是正常的怠速。
/ ~% X! A! ^, [% u3 j% b; \楼主可以把车骑热后，再重新调整一下怠速，标准怠速为1750转每分钟，转速连贯无间歇，后轮微动。估计之前的怠速可能调高了。

Vape

前程 发表于 2015-12-16 16:40
凉车启动后有电子加浓阶段，所以转速会比较高，等加浓阀关闭后，这才是正常的怠速。
1 F6 R; _" H( |7 I" G" v) B- f. s楼主可以把车骑热后， ...

8 \% A& @& I. X/ X' u0 a2 b0 \多谢前程前辈。