霸力遇到问题49cc

milano

启动没有任何问题，但是行驶大概50公里左右，会出现自动灭火现象，立即重新启动，以失败告终，人工推行二站地左右，重新启动，成功了，但是行驶２站地
又重新灭火，循环反复，着车后行驶距离渐次减弱！回到家，更换火花塞和高压包，车辆重新运转，但大概又是50公里左右的距离，再次灭火，再次更换火花塞
' ~; R: Z$ F2 ~- `; z（发再积碳很多），再次重新行驶，５０公里还是遇到相同问题，就差更换化油器了！
有三点问题：１.为什么行驶50公里以后，人公推行一会儿就可以重新启动？
- F- f4 S3 h% X2 s0 u　　　　　　２.几次出现灭火现象后，重新更换火花塞（清理积碳），又可以行驶50公里左右，是不是化油器或是其它什么零部件导致缸内不能充分燃烧，还是点火
　　　　　　　出现问题，但我已经更换高压包，应该不是高压包的问题了！
: M! Q$ v: R- s9 g$ n　　　　　　３.会不会是排气管的问题呢？

2 ?# k. b: k$ y/ l$ c谢谢各位前辈，小弟再此虚心请教！

chtq

不知道帮顶

超级霸伏

你说的问题应该是机油润滑不好，就是通常所说的爆缸了。之所以推行一段时间又可以启动是你在推得这段时间里汽缸冷却了。建议更换好点的两行程机油

milano

多谢两位楼主！
我理解超级霸伏兄所说的爆缸是不是因为连续骑行以后，机油未能充分燃烧，导致火花塞积碳较多，冷却后又可以重新启动。我后来作了两个实验：
一个是把这50公里分为时间不等的多次骑行，但总距离都差不多，有时车辆只骑了５分钟，但因为前几天总共骑行差不多有４０公里左右，所以在５分钟较短的时间内一样出现了这个问题。
" }7 F! j1 M- V) d! o0 Z另一个是车辆在出现５０公里灭火以后，关闭油门，等一段时间以后，着车，把化油器内的存油燃烧完毕，接着把油箱内汽油滤出，导致整辆车体没有任何汽油，放置１个月以后，打开油门，加油，重新启动，车辆再次行驶50公里出现问题，也就是说，这次是再没有清理火花塞的情况下，完全又可以行驶50公里，这让我很奇怪，之前在车辆出现问题以后，没有放油以及清空化油器的情况下，车辆在放置一个月的情况下，再次着车，还是会在骑行几分钟后出现灭火现象，我感觉是不是哪个与汽油燃烧有关的零部件出现了问题？
如果清缸会不会好些，因为手里没有多余的化油器，也不好作实验，哎，有些郁闷，这个问题是去年入冬以后出现的，我接手这车已经三年了，一直没有出现这个问题，感到奇怪！我的另一辆sachs助力车也用相同的机油（25元），没有任何问题，多谢各位前辈了！：）

乔乔乔

不懂，来学习。
' ^' C' \; L8 G! v7 b4 p% e恼人的问题啊，慰问楼主。

haige

我刚接手霸力，也不太懂。

milano

我也是新人，向大家学习，努力把两冲车发扬光大！

浩之宇

回复 4# milano
! y/ p3 z5 x3 Q
( m2 `, R" i- d* i1 F
5 b+ R8 T& Z* R) v   我原来遇到5公里就熄火的原因：
" C+ V1 I7 J9 \) D   1.油箱盖太密实；
   2.高压包坏；
* `; c' Q3 z  W8 x+ j   3.排气管堵塞；
4 n, U$ Y! s! o1 E   4.机油比例太大形成发动机咬死。
: v. b! V, C9 V$ k3 ~   你的原因可能为：2个：
                 1.缸头有沙眼漏气；
                 2.里面线圈坏了。

超级霸伏

这个还真就不太好说啦。

wolf-888888

我也是刚加入的，等待高手来解答我们一起学习

milano

谢谢大家的帮忙，再次感谢浩之宇，人很好，配件质量信得过，我感觉也是缸体部分出了问题，慢慢来，争取修好，正在寻觅“新”车中。

ssxfdc

回复 4# milano

1:一个是机油的问题，冬天用的机油要比夏天的稀一点的15w左右。
2：骑50公里就出现问题，是这个50公里需要多长时间。2个小时的话就需要休息一下啊。

milano

谢谢ssxfdc兄，我有三种机油的品牌，虽然没有明显区分夏冬两季使用，但估计机油的问题不会太大，如果真是机油的问题，那我想夏天应该就是最好的证明。
另外，50公里有时是一次骑行，速度３０－40公里/秒，有时是分为２－３周N次骑行的总和，例如前6次，每次骑行不到10公里，第７次骑行不到一站地就自动灭火了，慢慢来，我想先不着急修，多总结一下原因，毕竟车的年头老了，来回拆装不些不舍得，看看夏天如何吧！
我是来自北京的骑友，希望在这里能够认识更多的朋友，谢谢大家！