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[故障探讨] 油路负压开关

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楼主
发表于 2015-5-23 20:09:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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车子是fly125开了1000公里。平时开的少10个月才开了1000公里。前个礼拜和老婆出去外地跑跑。结果开到半路油门突然没力了。起初以为热衰竭。过了一会再发。结果再也发不起来了。无奈推车找修理店。找了半天终于找到个店愿意修车,吐槽下路遇好几个修车店一看比亚乔都说不修的没有零配件的,结果修车的小哥找了半天,发现油开关堵了,由于没有配件只能用尖头的钢丝捅,捅好了之后一路回家就没问题了。问下这里的大神油路负压开关很容易出问题吗?还是有什么操作不当?
沙发
发表于 2015-5-23 21:21:14 | 只看该作者
也有坏的。
( |; D4 m7 k$ R0 \0 D2 \检查开关出不出油,拔掉化油器的进油管,和喉管上的负压管,吸负压管,进油管就该出油,不出油的就是开关问题。
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地板
发表于 2015-5-23 22:30:04 | 只看该作者
大哥太棒了~~学习了~~顶起
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4#
发表于 2015-5-24 08:05:22 | 只看该作者
建议备一个油箱开关。坏了就可以随时可以换上了
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5#
发表于 2015-5-24 08:08:07 | 只看该作者
修车遇到过这样的事儿,车主在乡下车子不走了,找了个修车的,人家检查说油箱开关坏了,处理方法和你说的一样,拿东西捅出油口,结果是出油了(但开关坏了),后来路过我这里,车子出来问题,我拔掉油管直接冒油,更换油箱开关车子怠速不稳,检查是负压管漏气造成的。O(∩_∩)O~
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6#
发表于 2015-5-24 09:41:39 | 只看该作者
负压开关,也叫真空开关,理论上属于易损件,不属于终生不换的范畴内。
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