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楼主: MOTO小子
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[驾乔有感] 现在有个十分八分的停车都不愿意熄火 比亚乔启动的声音太垃圾了

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46#
发表于 2015-3-25 20:09:52 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2015-3-25 15:01/ Q3 {8 [' z6 x9 ~) \3 o3 O
你的意思是用用会自己变好?  我怕我忍不住拆了它 呵呵

2 [2 g: ]$ W1 I3 r/ z( X嗯,公里数到了就好了,主要是因为现在发动机没磨合。可能跟这个机器的设计有关,机油壶比较大当然有利于散热,放久了机油容易沉淀到底部,加上没磨合好阻力大,所以难启动,公里数到了就好。我之前也是,现在启动几乎无声,几乎发动键没按到一半就启动好了。
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47#
发表于 2015-3-25 20:10:13 | 只看该作者
MOTO小子 发表于 2015-3-25 15:01
" z4 J5 j5 y* j* F' J你的意思是用用会自己变好?  我怕我忍不住拆了它 呵呵
( ?- P# D+ ?7 @) C
嗯,公里数到了就好了,主要是因为现在发动机没磨合。可能跟这个机器的设计有关,机油壶比较大当然有利于散热,放久了机油容易沉淀到底部,加上没磨合好阻力大,所以难启动,公里数到了就好。我之前也是,现在启动几乎无声,几乎发动键没按到一半就启动好了。
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48#
发表于 2015-4-30 21:18:43 来自手机 | 只看该作者
同意楼主看法,一辆两年的出口fly150,一辆十一年的超人150,说实话除了底盘略高,高速略稳一点,中速提速略快点,其他都不如。不过楼主也该换个心态,慢慢接受它,毕竟车无完车。
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49#
 楼主| 发表于 2015-5-11 18:32:33 | 只看该作者
现在貌似稍微习惯一点了   每次启动油门开启大概五分之一 就可以迅速启动  不过声音依旧很难听     如果冷车不加油门直接启动  启动机至少要连续运转5秒以上才能启动发动机
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50#
发表于 2015-5-11 18:48:22 | 只看该作者
你怠速太低了
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51#
发表于 2015-5-19 15:04:03 | 只看该作者
再找什么优点他还是一辆启动不太顺畅且声音又难听的车子。夏天缸头噪音真的很大
) u& I- E+ {3 }* t9 o& s7 Y: l5 t9 P0 _$ f1 e) Y! k- u

$ O. y* y& u5 }) N! T5 j- \还有就是大家说的螺丝,其实用随车工具拧一点问题没有。螺丝软,工具也软。用好工具,稍不注意就花了。
/ b8 l) C8 ]6 O  v; Q; T; O* L& n9 a车壳螺丝拧起来总感觉像铝的。。。
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52#
 楼主| 发表于 2015-5-20 05:31:02 | 只看该作者
代步小羊 发表于 2015-5-19 15:04
( B/ B2 A! `0 B0 d3 w再找什么优点他还是一辆启动不太顺畅且声音又难听的车子。夏天缸头噪音真的很大

( y  t1 B2 V  P* z! {车壳上的黑色螺丝质量很差的  拧一次就花  随车工具那螺丝刀头做的那就是个渣  难用死了 最低廉的凑合品
( M: G. O& ?% a: G
6 F* Q+ Y) U9 w" G% @) Q0 J: a) Z( }这车缺点要比其他国内合资车都多   它具备的优点主要就是非日系  仅此而已     我车现在才跑了4000多公里  冷车时候发动机声音简直惨不忍睹  淅沥呼啦  非要油门拧到底猛操一顿发动机滚烫了噪音才没有     以前开过的任何一台正品摩托 都没有这么大的机械敲击声
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