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先说说 新车的骑行 情况吧、2 C" d' a$ O/ y# D: b- T
* {# |$ T$ `4 K* T& Y0 d- g8 R1月15号 提车之后 过了三天、也就是17号、在99公里的时候(已经骑行了30公里) 第一次 出现 熄火情况、并且是 启动不了、随后 等待了十几分钟后 才启动、 当时 怀疑 会不会是 这车安装了 限速器 导致 油管闷住了、
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之前 也有两次熄火过、不过 却打着了、% Z( ^& y- y' Y6 q7 J8 A0 t7 _
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(所有熄火都是在松开油门的时候熄的、)4 n% Z2 R$ a/ B0 T/ q1 n8 ?9 {
3 N# s0 ^; S& b$ Y0 x( V也就是说 出现了 熄火打着 和 熄火打不着 两种情况……
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3 p: ?8 w! N/ }/ o+ d. j) ?+ W" x本想500公里换机油的时候 去拆的、但是之后在120公里左右的下班时 再次发生这种情况、这次依旧等了十几分钟、无奈之下 去了趟 购车的车行询问、一问才知道 原来 125的RA1 是没有限速器的……(本人摩托方面还是新手…… )修车的师傅说 是怠速问题、于是现场帮我调高了、然后我熄火的问题 也问了老板、老板说、 可能是 电子加浓阀导致的、说是 热车时间 需要5分钟左右、2 }9 T' i/ i8 s
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当天晚上 就查了论坛、随后附上 前程大哥的原话:, m0 @) F* J Z5 t8 X! v j
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凉车启动后,化油器上的电子加浓阀处于打开状态,此时发动机转速会比较高,等加浓阀内的蜡体受热膨胀后,加浓油道,自动关闭,车的转速自然会下降。! q) s" k5 a, z! o. O1 s
为什么要加浓?冬季不加浓,车打不着,也站不火,2-3分钟,车根本骑不走。
4 k! i% _# D1 z: ?: G# e6 W楼主请在热机状态下把怠速调整到1800转每分钟就可以了,不要管凉车启动后有多高转速。& ~. y/ d5 m5 ]9 n) a& Y F. [" e
8 a K% @' {3 k( X/ E以下是电子加浓阀的 简介:: G! j. i2 j1 i, o0 m
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电子加浓阀又叫电子风门,是在冷车启动的时候关闭空气通道来增加混合比浓度,风门开关一直打开车辆会没有急速也容易熄火,过浓的混合比似乎还容易积炭* I% ]9 ?$ C$ G- k- t8 y7 I& L
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于是 按照我的理解、我熄火的原因 是在与 冬天 热车时间不足(之前熄火是热车在2分钟~3分钟) 导致电子加浓阀 没有关闭 以及 怠速问题 因此熄火、( n6 _1 H2 c1 I- z; ~ P
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问问大家 是不是 这两个原因导致的 两种熄火情况呢?、6 P# {2 `/ [" ~) @2 p
2 P5 N# w* E4 C p; K- N! {' a如果是这样的话、 我该如何 辨别 在热车时 电子加浓阀 是否 关闭了呢?、那么是不是 四季都需要一定时间的热车呢……?、; U; @5 h, |5 k; @: K
1 [, i/ w" ^5 j( x8 o$ Y1 A小弟先在此谢谢大家了0 0、
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2 e) K9 E3 q! y m8 S @6 QPs:1月22日 去的车行调的怠速、之后30公里 暂时没有出现过 熄火情况(因为这几次我热车都在5分钟、) |
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