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楼主: xusheng850408
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[改装疑问] 125改150技术讨论

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16#
发表于 2014-10-4 16:12:21 | 只看该作者
直接买150多好。. @5 n/ h0 _+ v
別人说改的好你信么?师傅的改装工艺加手艺,配件的可靠性以及间融性和匹配成度?# g- C- j' j1 B! ?$ ], b7 T' r
的确有改的好的,但我接触的一般情况是原车发生问题不得以而为之。比如说断环现象,即然坏了索性改装。同时你个人要承担风险,如果在保,厂家肯定不负责了。
2 Q' m5 ]7 u; P& \  l125改150真的改变不大,还地改的成功,否则能烦死你

点评

全改的FLY150 动力虐杀FLLY125 爬坡 急速 提速 超车时候的相应 都不是一个概念。前提就向你说的 需要好手艺的师傅。材料都是原厂量产件。  发表于 2014-10-4 21:02
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17#
发表于 2014-10-4 16:18:28 | 只看该作者
buguohua90 发表于 2014-10-4 14:345 y9 c- S* l% k) `* j: J3 C
谢谢分享啊 我正在考虑改离合器总成~ 顺便在问一下 我刚换了米其林2ct轮胎~ 一过85 车身就开始抖动 感 ...

# k4 V( k" Q, Y& C! x2CT肯定要比正新好,但安装是否到位?如果能做动平衡一定要做。好多问题促使抖动 8 ?' k, j& Z( Y
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18#
发表于 2014-10-5 06:42:39 | 只看该作者
125该150全套的钱都快和买150的整车的差价了,不如直接150啦
+ M5 |  Z# Z/ L全套全套配件加人工费也得快2K大洋了
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19#
 楼主| 发表于 2014-10-5 11:24:18 | 只看该作者
这个我也知道!但是谁叫我已经买好125的了!
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20#
发表于 2014-10-5 17:37:58 来自手机 | 只看该作者
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21#
发表于 2014-10-23 15:27:16 | 只看该作者
125-150差多少,就是25,但125和原150 ,不仅仅是这25,关键是150是出口版的,125是内销版的,出口150很多方面要比内销125强,你的125是内销版的,你仅仅改成150,我感觉没必要去追求那多个25,而且风险很大,劳民伤财,太没必要了。要是能改成250的还值得一试,但那是不可能的。我在买125时,也有150的就比125的多2200元,但是,落户时要改大架子号,严重的违法行为,我还是放弃了,买了125的,合法落户,心里安稳。
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22#
发表于 2014-10-23 15:53:07 来自手机 | 只看该作者
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23#
发表于 2014-10-24 19:42:08 | 只看该作者
标记下,我后面也准备改
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