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[保养维护] fly125的汽油标号

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楼主
发表于 2014-9-25 10:36:53 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
发表于 2014-9-25 12:10:18 | 只看该作者
北京,打买来就一直用92号,百公里3.2个油。
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地板
 楼主| 发表于 2014-9-25 12:27:24 来自手机 | 只看该作者
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4#
发表于 2014-9-25 12:44:39 | 只看该作者
买回来就没有动一下,什么国三的也不知道怎么除去,一直加92号,用的也很好,百公里4个油左右。
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5#
 楼主| 发表于 2014-9-25 12:48:34 来自手机 | 只看该作者
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6#
发表于 2014-9-25 13:52:56 | 只看该作者
一直用95号(原97)~~~~1 u2 s. `3 {* @2 D! V
, J$ O2 U% J# h2 z& J
按压缩比来看 要用95号油~~5 ]$ Q- \5 E. f: j3 f
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7#
 楼主| 发表于 2014-9-25 14:52:05 来自手机 | 只看该作者
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8#
发表于 2014-9-25 18:36:43 | 只看该作者
首选去掉碳罐系统,碳罐到进气喉管的脱附管管路剪掉掉,靠近进气喉管处保留5厘米并封堵住,邮箱加油口有条溢油管连接到一个白色的倾倒阀,从阀体上再出来一根管路到碳罐,将这条管路从碳罐上拔下然后直通车底,拆除碳罐,就废除了国三的蒸发气回收系统,对验车无影响,北京新车上牌儿除外,上完牌儿,就自己动手去掉,以后年检不会再查了。加油要加95,加95才符合压缩比要求,国内油品也不好,尽可能加好一点的,加95震动要比92小,有力还省油不少
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9#
发表于 2014-9-25 19:15:48 | 只看该作者
我的150,说明书上写95,所以就加95了。但125的说明书是92,所以以前的125一直加92,开了8000公里,没什么问题。
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10#
 楼主| 发表于 2014-9-25 20:49:10 | 只看该作者
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11#
 楼主| 发表于 2014-9-25 20:51:06 | 只看该作者
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12#
发表于 2014-9-28 09:25:03 | 只看该作者
anscooter 发表于 2014-9-25 14:526 V8 d, R' B) g% O' N
哦?那你拆国三了吗?
% i) W' ?+ B" u1 W9 e* f
早就拆了
4 ~& z. C; K5 V$ L: p! s3 N5 U
: S: X. H% v6 }/ W3 _& X( L. V版主有文字  和视频说明的  很方便
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13#
发表于 2014-9-28 18:59:25 | 只看该作者
我是有95就加95,没95就加92汽油用到现在也没问题车子跑了快1.3W公里了一切正常
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