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[乔闻点滴] 大家来谈谈陶瓷刹车片

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楼主
发表于 2014-9-24 14:25:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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最进接触到了陶瓷刹车片··还一知半解··希望得到广大乔友的帮助··希望懂的朋友进来给小弟支支招  h0 S. I& @% y  ^- m
陶瓷刹车片相比其他类型的刹车片有如下的优点:
0 r. ~+ X/ t- N8 a(1)陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料,制动力大,但是磨损大,而且易出现噪音。安装陶瓷刹车片后,在正常行驶中,不会产生异常嚣叫(即刮嚓声)。因为陶瓷刹车片中不含金属成份,所以就避免了传统金属刹车片与对偶件(即刹车片与刹车盘)相互磨擦的金属嚣叫声。
; U' _- k, N9 m5 i. n0 F" ?+ W) \6 {(2)稳定的摩擦系数。摩擦系数是任何摩擦材料最重要的性能指标,关系刹车片制动能力的好坏。在刹车过程中由于摩擦产生热量,工作温度的增高,一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响,摩擦系数开始下降。在实际的应用中会降低摩擦力,从而降低了制动作用。普通刹车片摩擦材料不成熟,摩擦系数太高造成制动过程中方向失控、烧片、刮伤刹车盘等不安全因素。即使刹车盘的温度高达到650度时,陶瓷刹车片的摩擦系数仍在0.45-0.55左右,能保证车辆具有良好的刹车性能。7 s, R- P& H! V, a
(3)陶瓷具有较好的热稳定性和较低的热传导率,良好的耐磨性。长期使用温度在1000度,此特性使陶瓷可适合各种高性能制动材料的高性能要求,可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求。7 Y9 r/ b8 U0 f, E
(4)具有良好的机械强度和物理性能。能够承受较大的压力与剪切力。摩擦材料制品在装配使用之前,有需进行钻孔、装配等机械加工,才能制成刹车片总成。因此要求摩擦材料必须具有足够的机械强度,以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。
, p: e; o% Y  d7 k(5)具有很低的热衰减性。无论M09号料的第一代陶瓷产品还是TD58的第四代陶瓷刹车片,仍然能保证车辆具有良好的刹车性能,以保证安全,刹车片热衰减的现象很小。: ?: X+ f* Z5 F+ |6 q1 U, c  o
(6)提升刹车片的性能。因陶瓷材料的散热快的缘故,所以用于刹车的制造中,它的摩擦系数都要高于金属刹车片的摩擦系数。
6 S8 l4 R. o& Z! H(7) 安全性。 刹车片在制动时会产生瞬时的高温,尤其在高速行驶或紧急制动时。在高温状态下,摩擦片的摩擦系数会下降,称为热衰退性。普通刹车片热衰退性的低,高温状态和紧急制动时的产生刹车油温度升高使刹车制动延迟,甚至丧失制动效果安全系数低。
$ _/ [& Y& A) s' R/ _% @# K: T! p! @(8)舒适性。在舒适性指标中,车主往往最关心的是刹车片的噪音情况,其实噪音也是 普通刹车片长久以来无法解决的问题。噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦,其产生的原因非常复杂,制动力、刹车盘温度、车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。( A  ?4 j2 G8 m+ A4 s( J0 o
此外噪音在制动起始、制动实施和制动释放三个不同阶段产生的原因是不一样的。如果噪音频率在0~550Hz之间,车内是不会感觉到的,但如果超过800Hz,车主就能明显感觉到制动噪音。
- n7 V" Y4 N7 U(9)优良的材质特性。陶瓷刹车片采用的大颗粒石墨/黄铜/高级陶瓷(非石棉)和半金属等高科技材料具有耐高温、耐磨、刹车稳定、修复刹车盘、环保、无噪音使用寿命长等优点,克服了传统刹车片的材料和工艺上的缺陷是目前国际上最尖端的高级陶瓷刹车片。除此之外,陶瓷渣球含量低,增强性好,也可降低刹车片的对偶磨损和噪音。3 J1 t" x- G. l% \/ U, L, z; r% I
(10)使用寿命长。使用寿命是大家非常关注的指标,普通刹车片的使用寿命在2万公里以下,而陶瓷刹车片的使用寿命在2万公里以上。那是因为陶瓷刹车片采用的独特配方材料只有1到2种含静电的粉末,其他的材料都为无静电的材质,这样掉粉就会随车辆的运动而被风带走,不会粘附在轮毂上影响美观了。陶瓷材料的寿命比普通半金属的提高50%以上。使用陶瓷刹车片后,在刹车盘上不会出现刮槽(即划痕),延长了原车刹车盘20%的使用寿命。
9 V- R, |/ g8 U+ W8 H! B5 E
沙发
发表于 2014-9-24 18:35:30 | 只看该作者
可是好的陶瓷刹车片很贵,便宜的性能和质量又很差。
% i2 z( K0 [/ e1 \% R所以好的陶瓷刹车片跟普通金属刹车片比起来性价比还是偏低。
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地板
 楼主| 发表于 2014-9-24 20:52:20 | 只看该作者
cq999zy1987 发表于 2014-9-24 18:35: W' N) Y5 x2 Q, l/ f$ R
可是好的陶瓷刹车片很贵,便宜的性能和质量又很差。' T/ q. e- k' ~; P
所以好的陶瓷刹车片跟普通金属刹车片比起来性价比还是 ...
* U" C$ [' L+ a% B) w
你的意思是好的陶瓷刹车片比金属烧结的还要贵?
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4#
发表于 2014-9-25 21:42:40 | 只看该作者
chenfei 发表于 2014-9-24 20:52
4 w, K3 U: f8 [& @- |& S你的意思是好的陶瓷刹车片比金属烧结的还要贵?

( \" R6 l% j+ F4 r1 Y2 L. g* u你这样理解好了,如果陶瓷刹车片的各方面性能都比金属刹车片要高,反而价格低于普通刹车片,; H! d! N4 S) n/ ^
作为对成本控制最看重的全球各大汽车制造商来说,早就原厂标配陶瓷刹车片了。
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5#
 楼主| 发表于 2014-9-26 09:20:51 | 只看该作者
cq999zy1987 发表于 2014-9-25 21:42% q5 _4 ]9 z  S
你这样理解好了,如果陶瓷刹车片的各方面性能都比金属刹车片要高,反而价格低于普通刹车片,
/ S1 i0 T, z4 f( J# A作为对成本 ...

9 }" P: x9 I2 ?' S$ C* B% g# T这个道理我明白···但怎么说呢·作为汽车制造商来说一个是成本·还有就是后期市场··其实真正从制造厂家出来的成本也不会高到哪里去·关键如果出厂就是这样的话那么后期市场就完蛋了···因为据我了解摩托车市场似乎还基本没有用陶瓷的··从资料上来看陶瓷似乎是好于普通材料的刹车片··但具体性能在实际运用上能好到哪里去目前还不清楚··我们是想去开发摩托车的陶瓷片···但还是有点茫然
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6#
发表于 2014-9-27 14:53:22 | 只看该作者
chenfei 发表于 2014-9-26 09:20
' S. p! U& Z- x% _" }+ z这个道理我明白···但怎么说呢·作为汽车制造商来说一个是成本·还有就是后期市场··其实真正从制造厂 ...

$ t" r( p1 ]' V. v8 M, w5 ]既然有想法就试试呗,如果产品确实很好,相信绝大多数车友会买单的。
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