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本帖最后由 贵州凯里--胡子 于 2014-8-29 20:47 编辑 ' Z( z- F: @+ E( \ _
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麻烦之前2次栓我贴的人,出来说2句!!难道说了该车的缺点,唯一的出来就是被你栓贴???大家给评评理!!8 s% c$ ^! s& G; E, }4 N
直入主题:
# |7 r4 P7 o6 H* }& m卖了2000多公里的佳御后,带着老婆马不停蹄的叫上朋友开了230多公里的路程到省城提意淫很久的台风,几经周折到达了比亚乔店子,就只有展台上的一台样车,听老板说拆了3,5个月左右的时间了,仔细看了下,灰尘比较多,基本没什么大的问题,让老板装电瓶加油试车,装电瓶的时候旁边多了一颗线,好像是电喷预留线?装反光镜的时候竟然少了一颗转接螺丝,不上了,准备裸奔!车子启动后,怠速不太稳,,热车后好了点。交钱,办理好所有上牌手续后走人,直接骑回去路途遥远,怕半路交警查车,以防万一买了个保险上路,加满油,带上从家带来的头盔,冲锋衣,出发!朋友在前面开车带路,走的国道,回程的路基本烂得一塌糊涂,台风新车前减震过沟过坎总会有哐当一声,心想是不是龙头那螺丝没扭紧,管它的回到家再说,就这样以30……60码的速度龟行!中途天黑了,台风原车大灯不是一般的垃圾,在本来看不清楚路面的情况下又被对面行驶的车辆开的远光灯刺得睁不开眼,心里想,马拉个币,回去后第一件事换双疝气灯射瞎对面的狗眼!!天有不测风云,后来下起了不大不小的中雨,惨,幸好带了个VR1的半盔,跟冲锋衣,要不然惨了!没办法,就算很狼狈骑行了几个小时的路程很疲惫的情况下继续赶路,晚上11点30左右终于到达家,紧绷的神经终于解脱了!
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(过了几天准备上牌:自己去的车管所上牌,检车的调出来的车型是RA1的,不给上,后来花了800多给黄牛去办,黄牛第二天打电话跟我说上牌合格证是过期,我艹NDD,我想问句:全国卖车的销售专卖店有你这样卖车的吗?你忽悠人不是这样忽悠的吧?打电话给销售,才又从厂里发新合格证,又等了几天,我这人不想多事,但是我会有一句说一句!上这个JB车的牌,费用花了1800+ 。你让我们生活在这肯爹的国度情何以堪?) @( b+ d) _" l
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第二天大早醒来开就始疯狂的采购,购买的物品大概20单左右,总计花费2000左右!* k/ y- R5 V5 _( l( q3 k
好了,废话说了一大推,说说正题吧,玩车几年了,从本人第一台杂牌雄风A博士125开始(一台垃圾车,说出来也不怕车友们笑!),到春风得意150,本田佳御110,再到如今的比亚乔台风125,其他车的优缺点就不说了,第一次接触台风。就说台风吧,(个人观点,不喜勿喷,)
8 T0 R5 D0 v/ O _$ g+ ?1,启动声音难听,- ]' d1 X; y. h
2,加油有点延迟,怠速不稳偶尔熄火,启动需要加油门,冷车需要按启动开关很久!
9 v# y& z [4 y6 n: ?3,发动机声音跟传动运行声音难听不说还有噪音,特别是熄火溜破,传动传来喀啦喀啦的异响,下车推车也是一样响!& ~5 X" t: a: u1 B
3,龙头减震过过沟过坎会产生哐当一上响,具体是减震回弹碰顶的声音还是固定螺丝上不到的声音,目前没有确定!0 G! c# c2 O8 D. Q' R
4.油耗大,这个问题早就有所耳闻,油耗大的原因我个人分析总结了一下,(1,高转速起步,2,普利珠太轻,3,传动打滑,导致动力功耗损失,)!
/ z0 [% B( W% U4 l8 a( a% z% y i5,起步动力相当差,不是一般的差,比如,车静止,前轮过5厘米左右的坎,要加好大的油前轮才能费力的滚过去,这是我很少见的,其实发动机在发力的,传动也在发力的,为何过一个小沟小坎会那么费力?答案只能有2个,要么皮带长了窄了导致皮带在打滑!结果就是,起步没劲,损耗动力,加大油耗!
y$ E( g) |" ]" S9 S6 J+ P- U" w6,共振比较大,感觉是齿轮箱或者传动箱传来的!
8 | {( F: l* s. y0 v7,竟然没有行车灯跟大灯开关,开电门锁直接行车灯跟近光灯直接亮,耗电不说,大白天别人还以为你在装逼。就算是欧洲标准,我也想说句很脑残的设计,不适合中国国情!
9 \. P9 ]5 j; A* n8,龙头离驾驶人位置太紧,导致转弯出现死角,容易翻车!应加宽龙头与坐垫的距离。如果整车底盘离地距离矮不会出现这问题。
: u$ A) |! m9 P+ `2 O0 f+ o( Z9,转向灯没带有哒哒提示音的闪光器,转向灯提示灯设计得太深,驾驶人会看不见听不到,经常忘记关,严重的话会导致事故的发生!
# }, i3 p" ]5 l0 s9 e10,喇叭声音小声了点,跟电动车有一比,按喇叭,前面的车基本不鸟你!
* J8 d" \9 U" i) r11,没有边撑,第一次遇见这样的踏板车,停启车不方便!
9 T+ k5 Q) d2 o% C8 S4 J12,下雨天后挡泥板形同虚设,不装加长外挡泥板的话,泥水跳到后座上的乘客一后背!把内挡泥板加宽加长点,下雨天就不会跳得一车都是泥水!
; q- q. }, j) A12,后扶手设计不科学,坐后面的乘客抓不稳,一点安全感都没有!( k) [& V& K% ]6 R$ \ _$ l3 U
0 U' M$ w! ~* a6 s( G% k+ {这是本人提车700公里的整车使用后的体验,说不对的地方请广大车友指点一二,在此谢过!
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下面是本人台风的改动!) s& j% m3 ?3 l/ @
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本人改动方案:+ ^, C$ f* c0 V3 \
5 s: x7 N3 l [- s. h# G, V电路部分:(已经改装成功)
- m/ L/ x: F+ n& M* q- o1,改动全车线路
& |. y( q; n" o7 H% b; a2,加装行车灯跟大灯开关
( K: B# [" Q O: [$ p& x K" e3,加装熄火开关
7 Z& D1 `3 Y5 Y& I; d3 t' {4,加装紧急双闪开关4 H' T( ^: H$ ?" P
5,加装点烟充电器% V% g: J5 |# ]/ ^
6,更换T5白色LED仪表灯, r9 }9 C6 R8 x3 u* @
7,更换双疝气灯(35w海蓝星2秒快启动安定器,35w雪莱特6000k球泡!)
5 V. A9 h5 b& _/ u: E8,更换耐高温T10白色LED行车灯
; Z3 s- n- R# f ^" ?(整车线路改过后,再加了行车灯跟大灯开关控制后,向左扭动灯控开关一格,仪表灯,牌照灯,尾部行车灯,还有2个大灯里的小行车灯,所有同时亮,注:大灯不亮了哦,再往左扭动一格大灯才亮,按大灯控制开关后,近光不变,只亮一个右边的大灯。调到远光灯,2个大灯就会同时亮!⊙﹏⊙)
7 I3 E5 e$ H* P# m% x' ^7 F传动部分:(正在等配件施行中)
9 z& }" ?4 W4 c+ ~( o1,更换加长加硬台湾雷霆180大弹簧
5 Y. q# L" `2 y1 W2,更换台湾雷霆180加硬甩块3小弹簧
: F" F9 J, d% E, y3,更换台湾同尺寸14克多边形普利珠
/ b2 A! r! J7 H2 j7 e5 n+ N4,线切割车短主动轮轴套1.8毫米
+ X$ z. d4 h/ u0 w# |& D* e5 T4 F
6 _! ~1 L: E% \9 ]* y" B. f, y* t2 S美化部分:(已经美化成功)
4 q( Q1 w* {# }$ Y& I5 s3 \1 O1,加装黑银色龙头平衡端子0 `3 M. m: m: o) |# {9 r. V. D8 I% @
2,加装仿碳纤维风扇装饰盖) A, Y. H( Y+ D: M: A( f/ k
3,加装铝塑脚踏板,固定雕花黑银螺丝5 S' f; U: A+ M) q# C
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其他部分:
: y; q9 d# o' a6 l$ |/ M# Z1,装了加长后面的外挡泥板,效果多少有点吧!
$ K* V2 p O" z7 n' j( _2,正在等待厂家发的全新减震,准备到手后把原厂的减震油换了,换成模特全合成减震油(之前一个RA1车友换剩下的,感谢!),
. u# p0 y' u' x0 N6 X: E2 u3 f; |" t油量增加一点! H; ^0 @( F1 p% V9 _
3,网购了个量身打造的天价边撑,效果还可以,貌似底盘变底了点。- I9 J! i% J5 j7 K: o) w
等减震到了装车后再看看还有没有哐当声!到货装车会通知大家效果!
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. k( N: o. H& w% K0 m& i' x以上的观点,评论,纯属于个人愚见!如有不足请广大车友指点,指正!( ?4 m6 p2 v. D7 Y1 j; s+ q& Q; Q
另外打个小广告:# @5 G' Y- h0 }$ }! }" x0 D1 S
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