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13年6月提新车白色乞丐版唯我,10寸轮毂,白色外壳,塑料尾翼
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8 J* F9 m! o1 B9 e6 h: H1 h14年8月提新车绿色运动版唯我,12寸轮毂,绿色外壳,塑料尾翼* X6 d: x8 y8 f ~2 X
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我算是一个忠实的VIVO(步步高)粉丝了,以前的乞丐版一年23000多公里,也出去越野过说一下对比感受8 b4 B0 o& C1 J" p
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- }( u5 w1 u6 T/ p7 T) S( M运动版到手以后,感觉就是爽,唯一不足就是油箱比乞丐版小一些,其他都是有点
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轮毂12寸,前减震粗大柔和,碟刹花盘漂亮,制动效果远高于乞丐版,都改缸到150,运动版起步不如乞丐版的小轮子,但是运动版中段和尾段提速明显高于乞丐版,乞丐版极速100零一点点或者只有100.运动版极速120,并且平稳,刹车效果安逸得板。
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前轮视觉上看起更加圆润饱满,配合花盘很漂亮,唯我独有的前减震,很爽,台风150中断提速测试了几次,不如唯我提速快。极速差不多,
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# q% U, P/ @, ?2 S美中不足的就是油箱偏小,加油累。* f7 N. H- U0 t
点火器,码表线这些内部配置都和RA1一样。感觉这次换车很爽: p$ e/ _3 o% J
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专门测试了载人和不载人的急刹效果,不载人的情况下,运动版刹车效果比乞丐版优势大得不多,只是感觉比乞丐版更稳当。9 ~) s7 l2 X- V3 m
但是在载人的条件下极速急刹,制动效果相当于乞丐版载人的三倍左右,制动快,车身稳,8 b: i$ O1 m, w
* z- T1 j7 M" J2 f. J$ o现在新车已经提车一周,1300多公里,很爽,带后续更新感受
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5 O/ a. [! v# j2 D \将唯我进行到底~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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& f$ R3 k( }" A在此特别鸣谢 重庆比亚乔老顶坡专卖店(重庆乔友俱乐部)7 } q: \ B6 u: m
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