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[故障探讨] FLY125化油器的加热功能怎么实现的 原理?

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楼主
发表于 2010-2-2 13:32:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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FLY125化油器的加热功能怎么实的
% A, C4 ]" `9 d: A" a9 e请教原理?
推荐
发表于 2010-2-2 17:45:01 | 只看该作者
那化油器有2个加热装置,一个是启动加浓装置上,作用是,加热后,内部黄蜡热膨胀顶出顶针,加浓结束,8 [' H2 v3 U9 F  I7 p+ M
另一个在喉管旁,是温度补偿,提升点温度,因为高流量的化油器喉管温度会变低【高速汽化会制冷】

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沙发
发表于 2010-2-2 13:55:25 | 只看该作者
等待中,,,,,,,,,高手解答
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地板
发表于 2010-2-2 15:11:00 | 只看该作者
应该是电加热吧,好像是蜡
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4#
 楼主| 发表于 2010-2-2 15:28:15 | 只看该作者
给谁加热?
6 M3 b4 I& l9 w/ ~* ]6 a风门?
2 T! m9 i* @+ Z那不就成电子风门了?
* j  j( _6 Y# w  V- L3 d1 n给进气道加热的?
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5#
发表于 2010-2-2 15:39:50 | 只看该作者
给谁加热?
0 C' @9 I2 n+ E, D1 l( @- H; a7 j, ~1 h, |: `7 [1 w4 J风门?! [$ _& M& [! Q9 R
/ _; s& \: X, O那不就成电子风门了?9 u- x/ c+ Z5 k" N4 k, ]
( e$ `* @1 ^- l给进气道加热的?
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6#
 楼主| 发表于 2010-2-2 15:52:22 | 只看该作者
能说中文吗?哥哥% C% C$ H1 q/ k: S  h8 T8 p' n3 |
还不容易等到有人回复
5 `# T3 D3 e* ~( l7 l. Y1 A还看不懂6 D8 [2 ?! i  L$ c( d# f3 F. E2 ^
谢了9 u! O% e! `3 g5 S" T( j' `
哈哈
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7#
发表于 2010-2-2 16:40:08 | 只看该作者
不是电子风门是给汽油加热的,使保持一定温度的汽油燃烧充分(并且是直流的电门一开就发热)
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8#
发表于 2010-2-2 16:42:54 | 只看该作者
在化油器储油室有一个加热器,电门打开后就对汽油加热,这样汽油就比较容易气化,提高燃烧效率。
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9#
发表于 2010-2-2 16:45:34 | 只看该作者
LZ的问题我看的不是很明白。。。
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10#
 楼主| 发表于 2010-2-2 16:51:55 | 只看该作者
回复 8# 静安达达
2 y, E" B2 U* M1 v2 i$ O) J1 U; ^. }" }
5 z0 D  s1 a/ u1 w) d! x/ F- s
    化油器的浮子室里?别的车没有这个吧?
; [3 [. k' v+ T0 w, j8 O0 k还是第一次听说
# M, v# s8 j8 s夏天也加热?
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12#
发表于 2010-2-2 18:20:31 | 只看该作者
等待学习~~~~~~~~
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13#
 楼主| 发表于 2010-2-3 23:17:50 | 只看该作者

5 j* S. t3 ]3 d) r
. c7 ~5 z7 \0 j进气喉管是化油器和发动机连接的那个?8 P3 |. J+ u1 q( w4 s
现在咱们车上这种化油器是不是没有风门了?
' L. ^" H8 C* j' {2 o1 ?, z有个柱塞和一个节气门来控制进油浓度和混合气流量啊?
* I8 w/ x+ v) e- c' Q和原来那种带风们的原理不大一样啊?
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