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1.网上查了下资料貌似到了3000以上的海拔就得换主量孔了,苦于没有教程,不知道有大神能发一个吗?或者说不换量孔可以勉强跑吗?我骑车本来也龟速,上下班走三环路辅道基本40~60。
0 [) ~ [9 m5 D+ x4 z; M/ S2 W( R1 c W) M" y7 C
答:不用换阻量孔 我11年进藏过5千米的山都是直接40到60上去的 包括折多山 好多车到折多山就倒下了 因为是真空膜化油器 出门之前可以稍微调稀一点 5 W, u( c* I7 a; _8 x2 T8 c% B
$ T; L! E& I. [2.另外这种强度的小长途需要随车带着什么配件呢?
4 I" I0 c" V% N% H# j0 \- [9 w6 r, b$ j- ~4 ?0 |
带好保险 补胎胶条 灯泡 火花塞 油门线 没别的了
8 G0 R! M, s9 H& Y$ {) |
/ h3 h2 v! g, w. }( T# b, Z ]3.电池现在换的12v 7ah的免维护电池,容量比原车小,长期用会被充坏吗?: C7 O: w/ P6 _+ h8 b
+ W3 e' B! F. p8 d& P8 M
跑长途就打开大灯 消耗电流 国为摩托车没有电子调整器 发电机是定额发电的 ! q% }. g: u) n$ X$ ?; I, v
6 F: h3 V H. p: Y; }4.冷车打火有汽油味儿正常吗?: j4 h& w( H0 E
# q2 j4 v4 N( }6 n# C$ V/ g那就说明你的化油器已经偏浓了 是否加浓阀损坏 或空滤堵塞 火花塞跳火不好 ? 这要细查 |
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