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2 E# e+ l$ g# V# g- W# l Z一、燃油和润滑油的使用问题
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轻便摩托车发动机使用混合油进行燃烧和润滑,机油也参加燃烧,汽油也参加润滑。在配制混合油时,必须按规定严格掌握混合比。混合油须搅均匀后,再加入油箱,不能随便改变混合油的比例,或先把汽油加入油箱后,再靠估计倒进机油混合。因为混合油中机油多了,会造成发动机启动困难,增加燃烧室、排气管道的积碳;混合油中机油少了,会使汽缸壁、活塞环、连杆轴承处因润滑不良,加速磨损、烧坏。+ J* d6 Z6 w# p0 N0 t0 V, u# W4 L
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混合油最好是配多少用多少,更不要使混合油在油箱中长期存放。长期存放的混合油,一是可能变质,二是因机油相对密度大于汽油相对密度,易造成混合油中上面机油比例小,下面机油比例大。
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( L) h' W! ]1 O7 s装有备用开关的油箱,应尽量避免使用。已使用过备用开关的,须做到每使用 3 ~ 5 次后,清洗一次油箱和化油器。否则油箱底部的沉淀物和杂质,会堵塞化油器各油道,也会增加各油道、量孔的磨损。此外,不符合发动机要求的燃油和润滑油不能随便使用。 & @) F. d. O& q; w
7 K# w' Q1 W# ^: ~# w. e* {& Z. Z二、油门的使用问题
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) A* p( C5 b+ p$ w8 k& X0 k x5 @油门的作用在于改变供油量,变换发动机转速,从而达到调整车速的目的。
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有不少用户在驾驶轻便摩托车时,由于不了解发动机的性能,片面追求高车速,经常习惯于长时间使发动机以最高转速工作。这种错误的操作方式,往往会给发动机带来磨损加快、易产生故障、使用寿命缩短的严重后果。轻便摩托车发动机转速一般都在 4000 ~ 6000r/min ,它在每分钟几千转的条件下,没有独立的冷却和润滑,温度上升很快,机内各部位的磨损也很大。所以发动机在工作时,不应该使其经常长时间、高转速、全负荷运转,必须留有一定的余地。一般以留额定转速的 10% ~ 15% 为宜。否则将会大大缩短发动机的使用寿命。- i R6 P h- d
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正确使用油门的方法是:在操作中经常变换油门的位置,改变发动机转速,充分利用短时间加速后的惯性维持车速。根据国内有关技术资料介绍,轻便摩托车在公路上行驶时,油门最大开启连续时间,不能超过 15min ;发动机连续运转 3h 后,应适当停机休息,这样才能使发动机经常保持正常工作状态。 c! |8 o# O; Y6 ~
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轻便摩托车在上坡时,为了保证发动机的输出扭矩处于最大,操作时,不应把油门加到最大。因为当发动机的转速最高时,它的标定功率虽然最大,但扭矩却已下降了。以国产嘉陵 CJ50 型轻便摩托车发动机为例,它在 5600r/min 时,功率最大为 1.84kW ;但它的最大输出扭矩却为 3.43N·m ( 4000r/ min )。油门位置放在扭矩最大的转速(此时油门约开到 3/4 油门全行程)上时,爬坡性能最好。: @0 r. _# G8 d! a* }' F' ^! y/ F
* {8 _. s* c6 a$ C/ \1 X- N$ ]实际上,当油门处于最大位置时,虽然车速最快,但发动机油耗最高、磨损最大,且行车不安全。
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8 B( V5 u0 [8 n/ N有的用户喜欢在车静止时,加大油门,使发动机高速运转,这也是一个不好的习惯。因为发动机的冷却与行车速度有关,即靠摩托车在行驶时,空气对流速度的加快来带走发动机的热量。发动机在高速运转无冷却或冷却不好的情况下,温度在短时间内急剧上升,有可能发生涨缸现象。时间长了还会发生拉缸现象。, u4 e6 ^, [" w# a' t2 u9 q- f
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三、新车的磨合问题6 J u; M6 _8 f- \4 b$ M! M; B: M; ^
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一辆新车由于在制造和装配过程中存在不可避免的偏差,如不注意走合,就会直接影响车子的性能及寿命。
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用户在开始使用一辆新车时,应注意以下几点。
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$ Y4 [6 d% C! Z1. 一般摩托车的磨合里程为 1500km 。: F r9 n( q5 T
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2. 磨合期的燃油混合比、速度及连续行驶时间不应超过表 4-1 的规定。
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+ s% r5 ?7 ?. e8 M. v3. 磨合期的载质量不得超过额定值的 80% ,对国产 50 型车来讲,不得超过 65 ~ 70kg 。
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( E9 ?& [& m; u% u. d* s4. 磨合期应尽可能选择在较好的路面上行驶。
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8 |( s8 N2 t. Y+ T; e0 T9 P5. 发动机启动后应充分预热(空载、低速运转数分钟),再缓缓起步,并以低速行驶 1 ~ 2km 后,转入正常行驶。在磨合期内,起步和加速都不应过急,也不可使发动机的转速过高,以免传动系统过载。
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6. 检查及保养(达到一定累计行驶里程后进行)! B: }& P3 H4 Y' `$ u, D
7 Z6 ~1 g" k7 X# f* H6 S( 1 )行驶 500km 后应进行下列保养:
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① 清洗空滤器心。# x* y1 o5 h3 N- S" I7 ~
/ L7 _) a: d: K5 W② 更换变速箱油,并给各润滑部位加一次油。# y" ?. D% r) A! p9 {5 N, r& X
7 P$ ~: `; W# T" {# ~. B: b' u③ 检查前后制动器是否可靠,以及皮带的松紧程度。 O: m+ u2 l, b% v6 I4 k
" o8 R' Y4 B! [) ?. u$ i( 2 )行驶 1000km 后应进行下列保养:4 }4 E) f6 Y3 ~! J
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① 同前 ① ~ ③ 。2 e- j5 H* M1 E$ c; t
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② 对化油器进行清洗,使各油孔畅通。
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: Y9 |0 `: n: s- H③ 清除火花塞积碳,并检查火花塞间隙。 h4 m2 S5 a M7 |# D8 G' u
/ }5 J, ^: [- R( J6 C& U④ 检查断电器白金间隙。
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' \$ c$ a8 Y& M$ b8 m' d1 y h( 3 )走合里程达到后,应进行如下保养:7 P* O/ l' P2 Q6 E; |# S
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① 同前( 1 )~( 4 )。5 r' b) ?7 ?9 `* F$ f/ w. v6 E" @% n
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② 对全车的连接部位进行一次紧固。0 Y" Y- L, g m3 }6 B
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③ 检查油门拉线。* X. F: S- b. F0 Q! \
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转入正常行驶后,仍应注意维护车辆,合理使用。走合期如果处理得当,可以相对提高发动机寿命,而且能充分发挥车辆性能" y* E1 ^. S7 M4 l8 J
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