粗谈马力 扭矩 排量的三角关系

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功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)/9549
用个形象的方法跟大家描述一下“驴拉磨”是旧时中国较常见的、具有乡土气息的一个场景。现在用它来为大家缕清这三者之间的关系。

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三个概念对比：功率-->一天能磨多少
                            扭矩-->能拉动多大的磨
                            排量-->一天吃多少
1.马力
功率的定义：功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。
汽车功率大小就好比看驴一天能磨多少粮食，类似的汽车功率越大，单位之时间做功越多。
( Q1 i7 k! S# a/ B' y2.扭矩
% R0 n4 j% G* L& Q  n6 U6 ^, }9 V发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。扭矩的单位为牛米（Nm）。
而扭矩的大小就好比是看驴能拉动多大的磨，是只能磨磨豆浆呢？还是能拉动很大的碾子？汽车最直接的表现就是扭矩越大，起步加速会更快。
, Z; B9 v! b, C: \4 {8 b$ K: G3.排量
排量的定义：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。排量的单位用的就是体积单位：升(L)。
马力和扭矩的联系
现在再看马力和扭矩，就好比看长跑运动员和举重运动员一样了，两者表示了车辆的两个特性，马力大小主要是说做工的效率，扭矩则是表示汽车瞬时的爆发力。
马力和扭矩之间有什么样的联系呢，功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)/9549，在相同转速下，功率和扭矩可以通过通过公式进行计算转换。这就好比两头驴在相同的速度下，劲大的可以拉动更大的磨，可以磨更多的粮食，效率也就高。
小排量不一定省油
很多人有一个误区，就是认为“小排量的车应该会更省油”，其实，合适才是最好的，还用驴拉磨来做例子，要是让它一直超负荷工作，肯定会饿的更快，同时，长时间的高强度劳作也会更早衰老，更容易出现问题。
汽车也是一样，要是选择不合理的小排量车型，超负荷的运作不仅效率慢，而且会加剧零部件之间的磨损。同时，为了获得更大的马力和扭矩，转速上升，油耗肯定也低不了了。
合理匹配的油耗问题
当然绝对不是一个大马力发动机就能解决所有问题的。除了发动机，厂家一般结合使用车重，匹配速比适合的减速驱动机构，以达到最佳的燃油效率。

前程

说的很对。

愤怒的小马

比喻得很形象，通俗易懂

老了鸿雁

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