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[故障探讨] FLY125的混合比螺丝,逆时针是浓还是稀

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楼主
发表于 2013-12-26 15:33:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 狗剩 于 2013-12-26 21:58 编辑
9 q2 ~8 ]# V5 T, u/ T( B+ `0 U
& A' _+ p* H6 _: `+ E1 ^最近油耗偏高,怠速不稳,没事调了调混合比,我热车后,把混合比螺丝顺时针扭到低,然后拔了负压管,车子十几秒钟都不熄火。搞不懂了。还有到底哪根是负压管哟。搞不懂了。
! W4 y3 F7 L! W7 C) o. {; E/ m  M( k# O% l+ y( a

: k3 H: J- M) X9 D4 X                               
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6 }* Y2 ?$ ]' b) U9 A负压管是上面这个,还是下面这个% l1 K) @6 S; N" B
( s/ _6 W9 U- Z
                               
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沙发
发表于 2013-12-26 15:42:57 | 只看该作者
逆时针是浓
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地板
 楼主| 发表于 2013-12-26 15:45:10 | 只看该作者
kingzcn 发表于 2013-12-26 15:42
& G( A7 V; `8 _" H逆时针是浓

2 p8 G5 R. F4 Q! x0 K那为啥我把混合比螺丝顺时针到底,拔了负压管车子都要等很久十几秒或更长时间才熄火哟。
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4#
发表于 2013-12-26 15:48:54 | 只看该作者
为什么我逆时针调是稀8 z. ]7 X1 y  k: q( }
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5#
发表于 2013-12-26 16:54:15 | 只看该作者
熄火是神马意思?关了电门都要十几秒才熄火吗?
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6#
发表于 2013-12-26 20:59:45 | 只看该作者
图上就没看到混合比镙丝不知你拧的啥
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7#
发表于 2013-12-26 21:04:05 | 只看该作者
两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时针方向适当调整
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8#
 楼主| 发表于 2013-12-26 21:58:08 | 只看该作者
老山猫 发表于 2013-12-26 21:04
7 O8 Z' S- u2 K9 i& N7 m( ?1 R两张图位置都不对,应该在车左侧化油器下部一字铜鏍丝才对,顺时针为稀,冬季应适当加点混合比,也就是逆时 ...

* q0 F" s  N" }! }我说负压管的位置
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9#
发表于 2013-12-26 22:13:19 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2013-12-26 22:40 编辑 5 J* [. g- o8 B! u2 f9 e% r, [

$ `4 N9 o3 C9 x! C& Z- }图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。图2是2次进气阀负压管。
3 z2 P+ R# A8 ]0 q) _' F/ p: i顺时针把混合比螺钉拧到底是最稀。如果这个时候车子还不熄火,说明加浓油道没有关闭死,检查你的加浓阀。8 a" v* ~1 I, F) M* a
正常情况下,怠速时,把混合比螺钉拧到最稀,车子应该熄火。
( {. v8 d- _+ Q
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10#
 楼主| 发表于 2013-12-28 18:06:40 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-26 22:13
& M- P# L) ?( H# e7 `# C# R% c图1是油箱开关负压管(正常情况下怠速时拔掉它,机器会在几秒钟内熄火,熄火时间很长或不熄火,车子过浓)。 ...

: V3 T" Z# g; A; c; A加浓阀在哪里?
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11#
发表于 2013-12-28 22:24:13 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:41:59 | 只看该作者
我这个地方全部散架了,铜帽、弹簧、和针,铜帽不能卡在上面的爪爪上,晕
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13#
 楼主| 发表于 2013-12-31 13:48:09 | 只看该作者
前程 发表于 2013-12-28 22:24
' t, L5 T) [1 X5 {  x/ D# s5 C电子加浓阀在这里

+ Z- Z! g' X, r& P- ~5 I5 E完了,有解救办法没
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14#
 楼主| 发表于 2013-12-31 14:04:26 | 只看该作者
我的车现在没自动加浓了,变成手动加浓,我操,每次冷车启动都是一直把油门拉着,太不方便了。哈哈
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